Noul TransFER Viena-Melzo va înlocui TransFER Viena – Piadena și va extinde serviciul feroviar Rail Cargo Group către sud cu două trenuri pe săptămână. Clienții Rail Cargo Group vor beneficia de manipulare neîntreruptă și de timp de transport mai scurt.
Serviciul este ideal pentru a trece de la șosea la calea ferată.…
Trenurile RO-LA, Rollende Landstraße, transportă mai mult de 170.000 de camioane de pe șosele către calea ferată. Dar, cine câștigă din acest sistem de transport inteligent, de ce transportul ROLA este pe trend, cât de ușor este și ce cred că transportatorii de marfă și șoferii de camioane o au în toate seriile actuale de produse?…
Ruta directă cu trei trenuri pe săptămână în fiecare direcție reprezintă cea mai rapidă, sigură și eficientă modalitate de transport între Suedia și Austria. Emisiile de dioxid de carbon sunt reduse cu 63% în comparație cu transportul rutier pe aceeași rută, reducând și congestia pe șosele.…
Ieri, primul tren din Viena spre Rostock a început să opereze, anunță Rail Cargo Group. În Rostock mărfurile sunt transferate la feribot pentru a fi transportate în Trelleborg, cel mai sudic port al Suediei.
De acolo, mărfurile sunt distribuite în trafic cu un singur transfer pentru întreaga regiune scandinavă.…
Trenurile de marfă generează zgomot. Acest lucru are legătură cu faptul că vagoanele de marfă, spre deosebire de vagoanele de călători, sunt echipate cu frâne metalice din fontă. În timpul frânării, suprafața de rulare a roților este frecată. Aceasta conduce la crearea unui zgomot de rulare neplăcut de către roată în contact cu șina.…
Rail Cargo Group a transmis o scurtă sinteză a realizărilor companiei pentru anul 2018, care se axează pe extinderea ariei de operare, inovare și durabilitate.
Primul tren din China către Viena
12 aprilie 2018, ora 10:00, ora locală Chengdu – primul tren de marfă direct din China către Viena pleacă.…
Spirit Design a dat o formă modernă și un aspect inovator pentru Bombardier TRAXX – locomotiva viitorului. Peste 1600 de locomotive TRAXX sunt în mișcare pe căile ferate europene: nu numai că sunt eficiente din punct de vedere al consumului de energie, ci oferă și costuri reduse de întreținere și de exploatare.…
Cu un rezultat de 42,3 milioane de euro în 2017, Rail Cargo Group a fost una dintre putinele companii europene de transport feroviar de marfă care a realizat profituri importante, și aceasta a fost a șasea oară la rând. Datorită avântului economic, volumele transportate au crescut din nou.…
O ceremonie de primăvară și de festivă de rămas bun, 9.800 kilometri, 600 de metri, 44 containere încărcate cu componente electronice, materiale de iluminat și bunuri de uz casnic, șase țări, diferite culturi și fusuri orare, zone climatice variate, două puncte de transbordare, o viteză medie de 40 km / h și timp de transport de 15 zile, acesta a fost primul tren Rail Cargo Group de la Chengdu la Viena.…
Digitalizarea nu se oprește la vagoanele de marfă, de aceea, Grupul Rail Cargo, SBB Cargo și PJ-Messtechnik colaborează în prezent pentru dezvoltarea unui sistem semi-automatizat de pregătire a trenurilor. Vagoanele de marfă ale unui tren de încercare au fost deja echipate cu senzori și componente electronice care permit testarea automată a instalațiilor de frânare.…
