Mobilitate.eu va ureaza Paste Fericit!
Mobilitate.eu ureaza Paste Fericit tuturor partenerilor si cititorilor! O perioada cat mai linistita alaturi de cei dragi!Ne revedem cu fluxul de stiri incepand de miercuri!
…Materiale Mobilitate.eu
Analiză mobilitate.eu – Cum s-a schimbat parcul de troleibuze din București la 2 ani de la intrarea noilor Solaris în exploatare
STB SA anunță că pe 18 ianuarie se împlinesc 2 ani de la intrarea în exploatare a noilor troleibuze Solaris, primele sosind la acea dată în depoul STB Bujoreni. Ulterior cele 100 au început să circule pe măsura sosirii și introducerii în circulație, până la acest moment rulând în total peste 10 milioane, cu peste 45 de milioane de călători transportați.…
2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura
2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile comandate de ARF.…
Analiză mobilitate.eu – 2026 aduce în București multe șantiere pe liniile de tramvai. Lucrările de modernizare și proiectele de metrou vor ține rețeaua parțial închisă cel puțin până în anul 2040
Anul 2025 a însemnat demararea marilor proiecte de modernizare a liniilor de tramvai din București, pentru finalizarea ultimilor 50 km de șine care nu au mai fost modernizate din anii 80-90. În acest articol facem o analiză și o estimare pe baza proiectelor în derulare, dar și a celor ce urmează, inclusiv cu perturbările rețelei cauzate de viitoarele lucrări la magistralele noi de metrou și infrastructură mare, ce vor prelungi închiderile unor tronsoane din rețea cel mai probabil până în anul 2040.…
ANALIZĂ – Primăria Capitalei vrea să scumpească transportul public deși acesta încă are multe deficiențe în special la predictibilitate, accesibilitate și utilizarea eficientă a parcului circulant. Mobilitate.eu prezintă cele mai mari probleme care ar trebui abordate urgent de autorități
Primarul Capitalei a anunțat recent că este luată în calcul creșterea prețurilor la biletele și abonamentele pentru transportul de suprafață cu STB SA și operatorii din regiune. Totuși, încă nu se știe când va fi luată această măsură, dar cel mai probabil până la mijlocul anului o hotărâre va fi supusă votului în CGMB.…
Anul 2024 a adus o nouă speranță și reluarea procesului de restaurare a locomotivelor din centrul muzeal Dej deși proiectul muzeului stagnează de peste 4 ani. Locomotiva 230.299 a fost restaurată cu ajutorul donațiilor
Deși din anul 2018 România are muzeu feroviar la Dej, decizia de înființare fiind oficializată prin semnarea decretului de către Președintele României, „Decret privind promulgarea Legii pentru înfiinţarea Centrului Muzeal al Locomotivelor (PL-x 85/01.02.2017)”, proiectul acestuia stagnează aproape permanent chiar de la momentul lansării, în anul 2019.…
ANALIZĂ – Anul 2025 nu aduce mijloace noi de transport în București după 3 ani de livrări constante. 40 de autobuze electrice nu au circulat niciodată iar licitația pentru 22 de troleibuze noi întârzie
Din anul 2022, transportul public din București a fost modernizat constant odată cu livrarea a 100 de tramvaie ultramoderne Astra Imperio Metropolitan, 100 de autobuze full electrice ZTE și 100 de troleibuze Solaris, care au însemnat creșterea calității serviciului de transport și reducerea treptată a celor mai vechi mijloace transport, în special în zona tramvaielor și troleibuzelor.…
InnoTrans 2024 – Alstom prezintă locomotiva Traxx Universal MS. Akiem a comandat 100 de unități în 2023
Dacă la InnoTrans 2022 Alstom a prezentat locomotiva Traxx cu suport pentru tracțiunea last mile cu baterii, comandată de CFL Cargo, anul acesta a venit rândul unei locomotive Traxx Universal MS, din lotul de 100 comandate de Akiem în anul 2023.…
InnoTrans 2024 – CRRC – Vossloh prezintă locomotiva cu hidrogen Modula BFC. Varianta în curs de omologare cu baterii a fost de asemenea adusă la Berlin
Anul acesta la Berlin nu au lipsit cei de la Vossloh Rolling Stock, parte a grupului chinez CRRC. Aceștia au adus la expoziție în premieră locomotiva cu celule de hidrogen. Locomotiva Modula BFC are o putere de 600 kW, dintre care 200 kW din baterie și 400 kW din cele două celule cu hidrogen.…
InnoTrans 2024 – Alstom prezintă tramvaiul de 50 de metri care va circula în Berlin. 117 unități Flexity vor ajunge la Berlin prin acordul cadru semnat
Așa cum era de așteptat, Alstom a adus la InnoTrans 2024 tramvaiul prototip comandat de BVG Berlin, care va începe să circule pe șinele capitalei germane în 2025. Tramvaiul bidirecțional cu lungimea de 50,89 metri are o capacitate de 96 de călători pe scaune și 220 în picioare, fiind cel mai lung tip de tramvai care va circula în Berlin.…
InnoTrans 2024 – Alstom prezintă Trenul regional Coradia Max pentru LNVG
Familia de trenuri Coradia Max este o variantă de capacitate și viteză crescută a seriei Coradia, oferind vagoane etajate și viteza maximă de 200 km/h. Datorită designului său extrem de modular, acest tren regional de înaltă performanță răspunde provocărilor de capacitate ale pieței regionale și interurbane cu costuri de operare optimizate.…
Astra Arad a adus cel mai nou model de tramvai la InnoTrans Berlin 2024. Tramvaiele din București încep să depășească 150.000 km rulați
La 12 ani de la prezentarea tramvaiului Imperio la InnoTrans Berlin 2012, Astra Arad a revenit la Berlin cu un exponat fizic. Tramvaiul Imperio 2024, este un upgrade al modelului deja cunoscut ce rulează în mai multe orașe din România, inclusiv în București în varianta de 36 de metri.…
Reportaj – Primul tren pe ruta București – Giurgiu pe noul complex de poduri și eurogări Grădiștea – Comana. Soluția PORR Slab Track utilizată în premieră împreună cu alte noutăți pentru România
Pe 30 mai, ARF, CFR SA și Ministerul Transporturilor au realizat primul drum tehnic cu un tren pe parcursul liniei Gara de Nord – Gara Progresul – Giurgiu Oraș, pe linia recent finalizată dintre Vidra și Comana. Linia modernizată, ce are în componență gările din Grădiștea și Comana, include un complex de poduri și viaducte peste râurile Sabar, Argeș și Neajlov, dar și o serie de lucrări speciale de izolare fonică în zona localităților pe care le tranzitează linia vizată de modernizare.…
Reportaj – Metroul digitalizat Siemens X Wagen din Viena se bazează exclusiv pe frânarea electrică. Din 2026 va opera total fără mecanic
În anul 2017, Wiener Linien și Siemens Mobility au semnat un contract pentru achiziția a 34 de trenuri noi de metrou, model numit X, devenind a treia generație de metrouri Siemens din Viena. Primele, Silberpfeil, 84 de trenuri cu câte 6 vagoane, au fost livrate în perioada 1972-1995, urmate de V-Wagen, 62 de trenuri, în perioada 2000-2017.…
Busworld 2023 – Irizar prezintă autobuzul electric ie tram cu emisii 0 și autonomie de 350 km
Irizar a adus la Brussels modelul ie tram 18m, un autobuz electric articulat cu lungimea de 18,7 metri, 4 uși și capacitatea de 145 călători. Autobuzul are sistem de tracțiune produs chiar de Irizar Grup, cu un motor central sincron, cu puterea de 240 Kw.…
Busworld 2023 – Turcii de la Habas lansează o gamă de autobuze urbane total electrice la 2 ani de la intrarea pe piață
În 2021, compania turcă Habas a decis să-și valorifice experiența de 67 de ani în producție pentru a intra pe piața autobuzelor. Progresul a fost foarte rapid, compania expunând patru autobuze urbane electrice la Busworld 2023. Bazele „Fabricii de oxigen Hamdi Basaran Topkapi” au fost puse de Hamdi Basaran în 1956, industria de fabricare a gazelor industriale și medicale Habas.…