Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Cele mai noi

Primul tren pentru semiremorci pe ruta Lviv – Fényeslitke confirmă o soluție intermodală completă între Ucraina și UE

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Alstom a început testele statice cu a 11a ramă Coradia în timp ce ramele 14 și 15 au plecat din Curtici

10 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Primele 4 locomotive Siemens Vectron pentru Egipt au plecat din Hamburg spre Alexandria

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Budapesta pune în circulație un nou tramvai CAF și extinde flota de vehicule moderne cu podea joasă

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

DB InfraGO începe modernizarea coridorului feroviar ce leagă Hagen de Wuppertal și Köln

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Programul de modernizare a tramvaielor Duewag N8C din Gdańsk se apropie de final

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Brno înregistreaza creșterea utilizării abonamentelor și a biletelor contactless in transportul public păstrând politica tarifară din 2012

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Pașcani lansează licitația pentru un sistem modern de ticketing inteligent și soluții ITS finanțat prin PNRR

10 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Transportul feroviar din Marea Britanie marchează un moment istoric cu primul transport de hidrogen pe rețeaua națională

10 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

Esențial

Alstom a început testele statice cu a 11a ramă Coradia în timp ce ramele 14 și 15 au plecat din Curtici

10 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Alstom a început testele de anduranță cu rama Coradia 010 efectuând două curse între București și Constanța

9 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Știrile momentului

Primul tren pentru semiremorci pe ruta Lviv – Fényeslitke confirmă o soluție intermodală completă între Ucraina și UE

Alstom a început testele statice cu a 11a ramă Coradia în timp ce ramele 14 și 15 au plecat din Curtici

Primele 4 locomotive Siemens Vectron pentru Egipt au plecat din Hamburg spre Alexandria

Budapesta pune în circulație un nou tramvai CAF și extinde flota de vehicule moderne cu podea joasă

DB InfraGO începe modernizarea coridorului feroviar ce leagă Hagen de Wuppertal și Köln

Programul de modernizare a tramvaielor Duewag N8C din Gdańsk se apropie de final

Brno înregistreaza creșterea utilizării abonamentelor și a biletelor contactless in transportul public păstrând politica tarifară din 2012

Pașcani lansează licitația pentru un sistem modern de ticketing inteligent și soluții ITS finanțat prin PNRR

Transportul feroviar din Marea Britanie marchează un moment istoric cu primul transport de hidrogen pe rețeaua națională

Târgoviște lansează licitația pentru implementarea sistemului de ebike sharing cu piste dedicate și puncte electrice Parc&Ride în valoare de 72 milioane de lei

Adif lansează licitațiile pentru două noi tronsoane ale liniei de mare viteză Burgos Vitoria

CSX investește 670 de milioane de dolari în achiziția a 100 de locomotive și modernizarea altor 50 cu Wabtec

PESA continuă testele cu ramele electrice pe rețeaua feroviară din România în așteptarea altor rame din fabrică

Alstom a început testele de anduranță cu rama Coradia 010 efectuând două curse între București și Constanța

Noul terminal Railport din Turcia a primit primul tren auto din Europa sosit din România

Stadler va livra 35 locomotive diesel electrice EURO4001 pentru TCDD Taşımacılık din Turcia

Feroviar România

Alstom a început testele statice cu a 11a ramă Coradia în timp ce ramele 14 și 15 au plecat din Curtici

10 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

PESA continuă testele cu ramele electrice pe rețeaua feroviară din România în așteptarea altor rame din fabrică

10 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Alstom a început testele de anduranță cu rama Coradia 010 efectuând două curse între București și Constanța

9 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Primul automotor Desiro reparat în 2026 a fost livrat de Electroputere VFU Pașcani. 37 de automotoare au trecut prin R9 din contractul pentru 50

9 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Alstom anunță sosirea trenurilor Coradia 14 și 15 în România

9 februarie 2026 Mobix - Asistentul virtual Mobilitate.eu

CFR Călători introduce rame Alstom Coradia din București către Timișoara prin Brașov și Craiova începând cu 1 martie

8 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Programul primelor două rame Alstom Coradia ale Interregional Călători care sosesc în țară și vor circula de la 1 martie pe ruta București – Brașov

7 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

ARF finalizează recepția preliminară pentru ramele electrice Alstom Coradia 12 si 13

6 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

CFR SA desemnează consultantul pentru supervizarea proiectului de modernizare a Lotului 5 Băile Herculane – Poarta

6 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

A fost desemnat câștigătorul pentru etapa 3 din modernizarea infrastructurii feroviare in Portul Constanța

5 februarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Analiză mobilitate.eu – Cum s-a schimbat parcul de troleibuze din București la 2 ani de la intrarea noilor Solaris în exploatare

20 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

STB SA anunță că pe 18 ianuarie se împlinesc 2 ani de la intrarea în exploatare a noilor troleibuze Solaris, primele sosind la acea dată în depoul STB Bujoreni. Ulterior cele 100 au început să circule pe măsura sosirii și introducerii în circulație, până la acest moment rulând în total peste 10 milioane, cu peste 45 de milioane de călători...

2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura

9 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile...

Analiză mobilitate.eu – 2026 aduce în București multe șantiere pe liniile de tramvai. Lucrările de modernizare și proiectele de metrou vor ține rețeaua parțial închisă cel puțin până în anul 2040

7 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Anul 2025 a însemnat demararea marilor proiecte de modernizare a liniilor de tramvai din București, pentru finalizarea ultimilor 50 km de șine care nu au mai fost modernizate din anii 80-90. În acest articol facem o analiză și o estimare pe baza proiectelor în derulare, dar și a celor ce urmează, inclusiv cu perturbările rețelei cauzate de viitoarele lucrări la...

Analiză mobilitate.eu – Cum s-a schimbat parcul de troleibuze din București la 2 ani de la intrarea noilor Solaris în exploatare

20 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

STB SA anunță că pe 18 ianuarie se împlinesc 2 ani de la intrarea în exploatare a noilor troleibuze Solaris, primele sosind la acea dată în depoul STB Bujoreni. Ulterior cele 100 au început să circule pe măsura sosirii și introducerii în circulație, până la acest moment rulând în total peste 10 milioane, cu peste 45 de milioane de călători transportați. Noile troleibuze au schimbat abordarea acestui tip de mijloc de transport în București, în special din punct de vedere al utilizării, având posibilitatea de a circula în sistem IMC (In Motion Charging) pe 20km, deschizând astfel calea modernizării mai multor trasee unde circulau autobuze sau troleibuze vechi. Primele au intrat pe linia 61, care a înlocuit autobuzele liniei 336,...

2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura

9 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile comandate de ARF. În această analiză vedem ce ne va aduce anul 2026, deși, din păcate nu vom putea beneficia la maxim de performanțele noului material rulant din cauza ritmului greoi de modernizare a infrastructurii. Proiectele PNRR au prins viteză de la mijlocul lui 2025, toți producătorii livrând deja un număr mare de locomotive și vagoane. Din cele 139 de...

Analiză mobilitate.eu – 2026 aduce în București multe șantiere pe liniile de tramvai. Lucrările de modernizare și proiectele de metrou vor ține rețeaua parțial închisă cel puțin până în anul 2040

7 ianuarie 2026 Redacția Mobilitate.eu

Anul 2025 a însemnat demararea marilor proiecte de modernizare a liniilor de tramvai din București, pentru finalizarea ultimilor 50 km de șine care nu au mai fost modernizate din anii 80-90. În acest articol facem o analiză și o estimare pe baza proiectelor în derulare, dar și a celor ce urmează, inclusiv cu perturbările rețelei cauzate de viitoarele lucrări la magistralele noi de metrou și infrastructură mare, ce vor prelungi închiderile unor tronsoane din rețea cel mai probabil până în anul 2040. Lucrările au debutat chiar din 2024 pe linia 5, acestea fiind finalizate și probate, dar momentan punerea în funcțiune este amânată din cauza unor probleme cu alimentarea cu energie electrică din zona substației Nordului. Conform informațiilor mobilitate.eu, linia...

ANALIZĂ – Primăria Capitalei vrea să scumpească transportul public deși acesta încă are multe deficiențe în special la predictibilitate, accesibilitate și utilizarea eficientă a parcului circulant. Mobilitate.eu prezintă cele mai mari probleme care ar trebui abordate urgent de autorități

19 ianuarie 2025 Redacția Mobilitate.eu

Primarul Capitalei a anunțat recent că este luată în calcul creșterea prețurilor la biletele și abonamentele pentru transportul de suprafață cu STB SA și operatorii din regiune. Totuși, încă nu se știe când va fi luată această măsură, dar cel mai probabil până la mijlocul anului o hotărâre va fi supusă votului în CGMB. Scumpirea călătoriei vine într-un moment în care nivelul de trafic și poluare în București este în creștere, iar ineficiența transportului public rămâne o problemă în multe zone, în special în intervalele orare de vârf, când majoritatea călătorilor se deplasează spre casă sau spre locul de muncă, centre educaționale etc. Lipsa benzilor dedicate, cele existente fiind ori ineficiente ori pe distanțe scurte, combinată cu problemele tehnice frecvente,...