BUCURESTI
MOBILITATE
Linia 14 devine cea mai utilizată linie de metrou din Paris cu 820000 de călători pe zi
Iasi obtine 78 de milioane de euro pentru modernizarea liniilor de tramvai din Copou cu achiziția a 10 tramvaie si crearea unui nou inel de circulatie in zona Palatului Culturii
Londra testeaza noi modele de refugii în stațiile de autobuze pentru cresterea sigurantei si accesibilitatii călătorilor
Frankfurt incepe testele pentru sistemul digital de control al trenurilor pe liniile U4 si U5
TRANSPORT
Primul tren Alstom Coradia Continental pe baterii a intrat oficial in exploatare in Saxonia pe ruta dintre Chemnitz și Leipzig
Căile ferate din Slovacia lanseaza o noua bancnota euro suvenir dedicata evolutiei trenurilor ZSSK
Bayern incepe cel mai mare proiect de modernizare feroviara completa a liniei dintre Nürnberg și Regensburg
California marchează un pas major în proiectul de tren de mare viteză odată cu finalizarea Southern Railhead Facility
REPORTAJE
Analiză mobilitate.eu – Cum s-a schimbat parcul de troleibuze din București la 2 ani de la intrarea noilor Solaris în exploatare
STB SA anunță că pe 18 ianuarie se împlinesc 2 ani de la intrarea în exploatare a noilor troleibuze Solaris, primele sosind la acea dată în depoul STB Bujoreni. Ulterior cele 100 au început să circule pe măsura sosirii și introducerii în circulație, până la acest moment rulând în total peste 10 milioane, cu peste 45 de milioane de călători...
2026 va fi un an istoric în modernizarea materialului rulant din România. Nu ne vom bucura prea mult din cauza ritmului greoi în care se modernizează infrastructura
2026 se anunță un an record din punct de vedere al modernizării materialului rulant din România, atât prin modernizările cu fonduri PNRR cât și prin livrarea și punerea în circulație a ramelor și locomotivelor achiziționate de ARF. Dacă în 2025 peisajul a fost modernizat în general de locomotivele și vagoanele PNRR, 2026 va aduce livrarea unei mari părți din trenurile...
Analiză mobilitate.eu – 2026 aduce în București multe șantiere pe liniile de tramvai. Lucrările de modernizare și proiectele de metrou vor ține rețeaua parțial închisă cel puțin până în anul 2040
Anul 2025 a însemnat demararea marilor proiecte de modernizare a liniilor de tramvai din București, pentru finalizarea ultimilor 50 km de șine care nu au mai fost modernizate din anii 80-90. În acest articol facem o analiză și o estimare pe baza proiectelor în derulare, dar și a celor ce urmează, inclusiv cu perturbările rețelei cauzate de viitoarele lucrări la...