Lucrările de reînnoire a căii ferate Chitila – Titu au ajuns la 54%. Savoiu cere prioritizarea trecerilor la nivel și a stațiilor
Proiectul de reînnoire a infrastructurii feroviare pe secțiunea Chitila – Titu (Linia 101) continuă cu alte surse de finanțare după ieșirea sa din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), iar gradul de realizare fizică a lucrărilor a ajuns în prezent la aproximativ 54%.
Informația a fost transmisă de Ionuț-Cristian Săvoiu, în urma unei vizite efectuate în zona stației Ghergani, de pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate București, alături de reprezentanți ai organizației locale din Răcari.
Investiția a fost exclusă din PNRR, dar lucrările continuă
Potrivit lui Săvoiu, proiectul fusese inclus inițial în PNRR, însă termenele stabilite în 2021 s-au dovedit prea optimiste, iar întârzierile acumulate au condus la eliminarea investiției din acest mecanism de finanțare la sfârșitul anului 2025.
Fondurile au fost redirecționate către alte proiecte de transport aflate într-un stadiu mai avansat de implementare, pentru a permite absorbția integrală a finanțării europene disponibile României.
Cu toate acestea, lucrările nu au fost abandonate și continuă prin alte surse de finanțare aflate la dispoziția CFR SA.
Obiectivul: revenirea la parametrii tehnici ai liniei și creșterea vitezei de circulație
Investiția urmărește:
- reînnoirea infrastructurii feroviare;
- readucerea căii ferate la parametrii tehnici proiectați;
- creșterea vitezelor de circulație;
- îmbunătățirea siguranței exploatării;
- reducerea restricțiilor de viteză existente pe traseu.
Linia 101 reprezintă una dintre conexiunile importante dintre București și zona de nord-vest a regiunii, fiind utilizată atât de trenuri de călători, cât și de marfă.
Prioritate pentru trecerile la nivel și stațiile de călători
În urma vizitei din teren, Săvoiu și-a exprimat speranța că beneficiarul și antreprenorul vor analiza posibilitatea prioritizării lucrărilor care au impact direct asupra populației.
Acesta consideră că accentul ar trebui pus pe:
- trecerile la nivel;
- halte și puncte de oprire;
- stațiile și gările de pe traseu.
O astfel de abordare ar permite locuitorilor din zonă să observe mai rapid efectele investițiilor europene și îmbunătățirea condițiilor de utilizare a transportului feroviar.
Beneficii pentru zona Răcari și nordul județului Dâmbovița
Modernizarea secțiunii Chitila – Titu este importantă pentru comunitățile situate de-a lungul traseului, inclusiv pentru zona Răcari – Ghergani, unde accesul la infrastructura feroviară reprezintă un element esențial al mobilității regionale.
Finalizarea lucrărilor va contribui la creșterea fiabilității circulației, reducerea timpilor de parcurs și îmbunătățirea condițiilor de exploatare pe una dintre liniile importante din zona Bucureștiului.
Foto & info: Ionuț-Cristian Săvoiu
