ÖBB se pregătește pentru cea mai mare reformă organizațională din ultimii 23 de ani
Guvernul Austriei a aprobat în principiu modificarea Legii Federale a Căilor Ferate, deschizând calea pentru o amplă reformă structurală a grupului ÖBB, prima reorganizare de asemenea amploare de la realinierea companiei din 2003.
Proiectul legislativ urmează să intre în proces de consultare publică, iar decizia finală a Parlamentului austriac este așteptată în următoarele săptămâni. Dacă va fi aprobată, reforma va începe să fie implementată din anul 2027.
Holdingul ÖBB își consolidează rolul de coordonare
Una dintre principalele schimbări prevăzute este consolidarea atribuțiilor ÖBB Holding, care va avea în viitor o structură de conducere extinsă.
Pe lângă funcțiile actuale de CEO și CFO, va fi creată și poziția de Chief Operating Officer (COO), responsabilă de coordonarea proceselor de producție feroviară la nivelul întregului grup.
Potrivit autorităților austriece, această măsură urmărește:
- accelerarea procesului decizional;
- clarificarea responsabilităților;
- coordonarea mai eficientă a operațiunilor;
- creșterea flexibilității organizației.
Operatorii de piață vor fi mai aproape de clienți
Reforma prevede și reorganizarea companiilor comerciale ale grupului.
ÖBB Personenverkehr și ÖBB Rail Cargo Group vor beneficia de o autonomie mai mare și de o structură orientată mai puternic către piață și cerințele clienților.
În acest context, actuala structură de tip „mamă dublă” va fi eliminată.
ÖBB Infrastruktur își păstrează independența
Autoritățile austriece subliniază că administratorul infrastructurii, ÖBB Infrastruktur AG, își va păstra în continuare statutul și independența ca societate pe acțiuni, aspect important și din perspectiva legislației europene privind gestionarea infrastructurii feroviare.
Numărul operatorilor și călătorilor a crescut masiv
ÖBB argumentează necesitatea reformei prin schimbările majore produse în sectorul feroviar austriac în ultimul deceniu.
Două cifre sunt considerate relevante:
- în prezent, pe infrastructura feroviară a Austriei operează 98 de companii feroviare, față de 63 în urmă cu zece ani;
- în 2025, aproximativ 350 de milioane de pasageri au utilizat trenurile din Austria, comparativ cu 240 de milioane în 2016.
Programul PR26 reorganizează producția feroviară
În paralel cu modificările legislative, ÖBB derulează și programul intern de transformare PR26, destinat modernizării proceselor operaționale.
Reorganizarea va viza:
- planificarea capacității;
- gestionarea materialului rulant;
- administrarea personalului;
- coordonarea atelierelor;
- mentenanța;
- programarea circulației.
Noua abordare va fi structurată pe sisteme de transport distincte, precum:
- trenuri de lung parcurs de zi;
- trenuri de noapte;
- transport de marfă în sistem „single wagonload”.
Implementarea operațională a programului PR26 este programată pentru 1 iulie 2027.
ÖBB se adaptează unei piețe feroviare în schimbare
CEO-ul ÖBB, Andreas Matthä, consideră că reorganizarea va permite companiei să răspundă mai rapid cerințelor unei piețe feroviare aflate în continuă creștere și transformare.
Reforma urmărește consolidarea competitivității grupului, creșterea eficienței operaționale și adaptarea serviciilor la nevoile tot mai complexe ale pasagerilor și clienților de marfă.
Pentru Austria, aceasta reprezintă cea mai importantă restructurare a sistemului feroviar național din ultimele două decenii și o etapă importantă în pregătirea rețelei pentru creșterea continuă a mobilității feroviare.
Foto & info: ÖB
