Talgo câștigă un nou contract în Suedia pentru trenuri de lung parcurs capabile să circule la –40°C
Talgo a semnat un nou contract major cu Administrația Suedeză a Transporturilor (Trafikverket) pentru furnizarea și mentenanța unei flote de trenuri de lung parcurs, atât pentru serviciile de zi, cât și pentru cele de noapte, destinate rutelor dintre Stockholm și orașele din nordul extrem al Suediei. Contractul, în valoare de aproximativ 756 milioane de euro, include o comandă fermă pentru 10 locomotive, 9 garnituri de zi și 11 garnituri de noapte, toate din platforma Talgo 230, precum și mentenanța completă pe o perioadă de 10 ani. Clientul are opțiunea de a extinde comanda cu încă 9 locomotive, 7 garnituri de zi și 11 garnituri de noapte, precum și de a prelungi mentenanța cu încă doi ani.
Trenurile vor opera pe distanțe foarte lungi, inclusiv la latitudini situate dincolo de Cercul Polar, unde temperaturile pot coborî până la –40°C. Talgo va integra soluții tehnice dedicate pentru a garanta funcționarea sigură și fiabilă în condiții climatice extreme, menținând totodată un nivel ridicat de confort pentru pasageri. Garniturile vor putea circula cu până la 200 km/h și vor fi complet interoperabile pentru exploatare transfrontalieră între Suedia și Norvegia, cu posibilitatea extinderii către alte țări din Europa Centrală.
Platforma Talgo 230 este deja utilizată în Scandinavia de operatorul danez DSB și în Germania de Deutsche Bahn, iar în curând va intra în serviciu și pentru Flix, consolidând poziția Talgo ca furnizor european de referință pentru trenuri intercity moderne și eficiente. Locomotivele vor fi furnizate de Siemens, model Vectron, o soluție deja testată în exploatare comercială în Germania și Danemarca.
Trenurile de noapte vor beneficia de un design interior modular, orientat spre confort, igienă și intimitate, oferind o alternativă atractivă la transportul rutier și aerian pe distanțe lungi. Prin acest contract, Suedia va înlocui o flotă de aproape patru decenii, modernizând radical serviciile feroviare de noapte. Garniturile vor fi fabricate în uzinele Talgo din Rivabellosa (Álava) și Las Matas (Madrid).
Odată cu această comandă, portofoliul Talgo atinge un nou record istoric, depășind 6,5 miliarde de euro, confirmând încrederea operatorilor europeni în capacitatea companiei de a livra trenuri performante pentru cele mai dificile condiții de operare.
Foto&info: TALGO