Linia de mare viteză Halkalı–Kapıkule ajunge la frontiera UE. Turcia inaugurează secțiunea Çerkezköy–Kapıkule construită de Webuild
Turcia a inaugurat oficial secțiunea Çerkezköy–Kapıkule a viitoarei linii feroviare de mare viteză Halkalı–Kapıkule, un proiect strategic care aduce serviciile feroviare de mare viteză ale țării până la granița cu Bulgaria și consolidează conexiunile dintre Europa și Asia.
Tronsonul inaugurat, cu o lungime de 153 km, reprezintă cea mai extinsă parte a viitoarei linii și a fost construit de un consorțiu italo-turc condus de Webuild, la solicitarea Direcției Generale a Căilor Ferate de Stat din Turcia.
Erdoğan și comisarul european pentru extindere au participat la inaugurare
Ceremonia s-a desfășurat în stația Babaeski, situată între Çerkezköy și Kapıkule, în prezența președintelui Turciei Recep Tayyip Erdoğan, a ministrului transporturilor Abdulkadir Uraloğlu și a comisarului european pentru extindere Marta Kos.
Cu această ocazie a fost organizată și o călătorie inaugurală între stațiile Babaeski și Lüleburgaz, marcând începutul exploatării pe una dintre viitoarele porți feroviare majore dintre Uniunea Europeană și Turcia.
200 km/h pentru trenurile de călători și marfă
La finalizarea întregului proiect, linia Halkalı–Kapıkule va avea o lungime totală de 229 km, între nodul feroviar Halkalı din zona Istanbulului și punctul de frontieră Kapıkule, lângă Edirne.
Noua infrastructură include:
- cale dublă electrificată;
- sisteme moderne de semnalizare;
- viteze de circulație de până la 200 km/h;
- trafic mixt pentru pasageri și marfă.
Reducerea drastică a timpilor de transport
După finalizarea integrală a coridorului:
- timpul de călătorie pentru pasageri între Halkalı și Kapıkule va scădea de la aproximativ 4 ore la 1 oră și 30 de minute;
- timpul de tranzit pentru marfă se va reduce de la aproximativ 8 ore și 30 de minute la 3 ore și 30 de minute.
Investiția va accelera semnificativ legăturile dintre piețele europene și principalele centre industriale ale Turciei.
Capacitatea de marfă va crește de peste șase ori
Noua linie va avea un impact major și asupra logisticii regionale.
Conform estimărilor:
- traficul anual de pasageri va crește de la 600.000 la 3 milioane de călători;
- capacitatea de transport de marfă va urca de la 1,5 milioane la 9,5 milioane de tone anual.
Astfel, regiunea Tracia își va consolida rolul de poartă logistică între Europa și Asia.
Parte a Coridorului de Mijloc eurasiatic
Linia Halkalı–Kapıkule va deveni o componentă importantă a Middle Corridor, ruta care leagă Asia și Europa prin:
- Caucaz;
- calea ferată Baku–Tbilisi–Kars;
- tunelul feroviar Marmaray de sub Bosfor.
Proiectul contribuie la dezvoltarea unei alternative strategice la coridoarele logistice tradiționale dintre Europa și Asia.
Investiție majoră în infrastructură
Construirea tronsonului Çerkezköy–Kapıkule a inclus:
- 33 de poduri;
- 2 viaducte;
- 3 tuneluri cut-and-cover;
- aproximativ 120 de pasaje inferioare și superioare;
- peste 350 km de cale montată;
- modernizarea principalelor stații de pe traseu.
Pentru Turcia, proiectul este mult mai mult decât o simplă cale ferată: el conectează porturile și centrele industriale din Istanbul, Kocaeli, Tekirdağ și întreaga regiune a Traciei la rețeaua feroviară europeană prin principalul punct terestru de frontieră cu Uniunea Europeană.
Foto & info: Webuild Group
