cale ferata

BERD sprijină modernizarea căilor ferate de stat din Serbia

Modernizarea căilor ferate de stat din Serbia va face un nou pas înainte, datorită pachetului de împrumut de 22 milioane de euro acordat de BERD. Fondurile vor finanța modernizarea infrastructurii, precum și introducerea unui nou sistem de emiteri de bilete și măsuri de eficiență energetică.…

Noi promisiuni legate de circulația cu 160 km/h între Sighișoara și Coșlariu până la sfârșitul lui 2018

Ovidiu Sîrbu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor anunță că până la sfârşitul anului va fi încheiată reabilitarea liniei pe care se va circula cu 160 km/h, reprezentând tronsonul Sighișoara – Coșlariu, conform unui comunicat de presă.

Aflat în vizită de lucru pe şantierul proiectului „Reabilitarea liniei de cale ferată Braşov- Simeria, parte componentă a Coridorului IV paneuropean pentru circulaţia trenurilor cu viteza maximă de 160 km/h”, Ovidiu Sîrbu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor anunță situaţia la zi.…

Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

În documentele publicate de CFR SA și Ministerul Transporturilor cu ocazia lansării dezbaterii publice pentru strategia de dezvoltare feroviară 2018-2022, apar informații despre situația actuală a rețelei feroviare, care necesită înlocuirea a peste 70% din infrastructura existentă, existând peste 600 de restricții care se întind pe 1000 km de cale de rulare, conform graficelor ce urmează:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

În aceleași documente se menționează și prioritizarea reabilitării relaţiilor de transport relevante în raport de intensitatea traficului, după cum urmează:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

De asemenea, compania publică și secțiile de circulație planificate pentru a fi reparate capital, pe toată distanța, anumite tronsoane fiind deja modernizate (gen Bucuresti – Predeal sau Bucuresti – Constanta):
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă

Mai mult, compania oferă informații și despre potențialele creșteri de viteză care vin odată cu implementarea proiectelor:
Căile Ferate Române în 2018 au peste 600 de restricții pe lungimea de 1000 km și peste 70% din infrastructură necesită înlocuirea urgentă


MT anunță emiterea autorizației de lansare a lucrărilor pe 144 km din tronsonul Arad – Simeria aflat pe Coridorul IV Pan European

Unul dintre cele mai importante proiecte de investiții în infrastructura feroviară derulat de C.N.C.F. „CFR” – S.A, sub coordonarea Ministerului Transporturilor, “Reabilitarea liniei de cale ferată Simeria – Curtici – Frontieră, parte componentă a Coridorului IV Pan European, Tronson km 614+000 – km 470+022 (Simeria)“.…

Podul CFR Constanța din București necesită reparații capitale urgente fiind un pericol pentru toți utilizatorii

Inaugurat în anul 1938, odată cu podul Miorița peste actualul DN1 (Șoseaua București – Ploiești), podul Constanța, care traversează magistrala feroviară 800 peste Calea Griviței – Bulevardul Bucureștii Noi, a devenit o lucrare problemă din cauza vechimii și lipsei oricărei lucrări de reparație capitală și consolidare după 1989.…

Union Pacific a echipat peste 90% din locomotivele sale cu sistemul Positive Train Control

Union Pacific continuă să facă pași pentru implementarea sistemului Positive Train Control (PTC). Compania anticipează că va îndeplini toate termenele necesare pentru instalarea PTC în rețeaua sa. După cum prevede legislația federală, Union Pacific va continua să pună în aplicare, să testeze și să perfecționeze suita complexă de tehnologii care cuprind sistemul în 2019-2020.…

Bombardier testează prima locomotivă TRAXX DC3 Last Mile

Bombardier Transportation anunță că prima locomotivă TRAXX DC3 Last Mile, seria E494, a plecat din fabrica din Italia pentru demararea testărilor dinamice în centrul de testări Velim din Cehia. Aceste teste reprezintă un pas important pe calea spre omologare, iar prezentarea locomotivei arată încrederea pe care Bombardier Transportation Vado Ligure o are în noua locomotivă TRAXX DC3 Last Mile.…

CFR SA modernizează mai multe treceri la nivel ale regionalei Cluj

CFR SA a atribuit contractul pentru modernizarea a mai multor treceri la nivel aflate pe raza regionalei Cluj. Lucrările vor consta în modernizarea trecerilor la nivel cu dale elastice de tip greu si modificarea instalației automate de semnalizare SAT cu instalație automata de semnalizare cu semibariere acționate electric BAT.…

Fotoreportaj – Calea ferată și tunelul feroviar din zona Lujerului

Având în vedere faptul că Primăria Sectorului 6 preia calea ferată de la Gara Cotroceni și Pasaj Lujerului de la CFR pentru realizarea unei promenade pietonale, am realizat un fotoreportaj din zona Strada Fabricii – Pasaj Lujerului – Strada Liniei, pentru a înțelege mai bine despre ce a fost calea ferată din această zonă, pe traseul marcat cu roșu pe harta de mai jos.…

CFR pregătește reabilitarea gării istorice din Curtea de Argeș

CFR SA a lansat licitația pentru proiectare în faza de expertiza tehnica si elaborarea documentației de avizare a lucrărilor de intervenții pentru obiectivul „Reparații, reabilitare si restaurare clădire calatori din stația CF Curtea de Argeș (expertiza si DALI – clădire monument istoric)”.…