Viena – capitala trenurilor de noapte a Uniunii Europene. Cele mai multe conexiuni spre București și Budapesta
VCÖ: Europa are nevoie urgentă de mai multe conexiuni internaționale și servicii nocturne accesibile
Viena ocupă primul loc în Uniunea Europeană la numărul de conexiuni cu trenuri de noapte, arată analiza VCÖ publicată la 16 august 2026. Din capitala Austriei pot fi accesate 15 destinații finale, dintre care 13 cu circulație zilnică, confirmând rolul orașului ca hub feroviar continental. Printre acestea se numără Amsterdam, Berlin, București, Hamburg, Varșovia și Zurich. Trenul de noapte către Roma circulă zilnic până pe 20 august, urmând să fie suspendat temporar din cauza lucrărilor, cu oprire intermediară la Bologna.
București și Budapesta se află pe locul al doilea, fiecare cu 12 conexiuni nocturne, dintre care 10 zilnice în cazul Bucureștiului și 9 în cazul Budapestei. Paris și Praga urmează cu câte zece conexiuni, consolidându-și poziția în topul mobilității feroviare nocturne.
În ciuda acestor evoluții, situația la nivelul UE rămâne fragmentată: doar 17 capitale europene sunt accesibile cu trenuri de noapte, iar zece capitale – inclusiv Atena, Dublin, Lisabona, Madrid, Tallinn, Riga și Vilnius – nu au nicio conexiune nocturnă feroviară.
VCÖ subliniază că Europa trebuie să recupereze rapid decalajul în mobilitatea feroviară internațională. Expertul Michael Schwendinger atrage atenția că, în ultimele decenii, UE nu a reușit să dezvolte o rețea coerentă de conexiuni transfrontaliere, iar planificarea și rezervarea călătoriilor internaționale cu trenul sunt încă prea complicate. Obiectivul ar trebui să fie ca fiecare capitală europeană să fie accesibilă ușor cu trenul, inclusiv prin servicii nocturne.
Cererea pentru astfel de servicii este în creștere. În Austria, călătoriile de vacanță cu trenul au atins un record de 4,11 milioane în anul precedent, dintre care 1,37 milioane în străinătate, la care se adaugă aproximativ 250.000 călătorii de afaceri internaționale. VCÖ consideră aceste cifre un semnal clar că populația dorește alternative sustenabile și eficiente pentru mobilitatea pe distanțe lungi.
Clasamentul VCÖ – conexiuni de trenuri de noapte (august 2026)
– Viena: 15 conexiuni (13 zilnic)
– București: 12 (10 zilnic)
– Budapesta: 12 (9 zilnic)
– Praga: 10 (9 zilnic)
– Paris: 10 (8 zilnic)
– Roma: 9 (5 zilnic)
– Varșovia: 8 (7 zilnic)
– Berlin: 7 (3 zilnic)
– Sofia: 5 (5 zilnic)
– Stockholm: 5 (3 zilnic)
– Zagreb: 5 (2 zilnic)
– Amsterdam: 4 (3 zilnic)
– Bruxelles: 4 (0 zilnic)
– Ljubljana: 4 (2 zilnic)
– Bratislava: 3 (3 zilnic)
– Helsinki: 3 (2 zilnic)
– Copenhaga: 2 (0 zilnic)
Fără conexiuni nocturne: Atena, Dublin, Valetta, Lisabona, Luxemburg, Madrid, Nicosia, Tallinn, Riga, Vilnius.
Europa se află într-un moment decisiv: cererea pentru mobilitate feroviară sustenabilă crește, iar trenurile de noapte redevin o soluție strategică pentru conectivitate, climă și confort. VCÖ avertizează că, fără investiții coordonate și simplificarea rezervărilor internaționale, UE riscă să rămână în urma altor regiuni care dezvoltă rapid transportul feroviar pe distanțe lungi.
Foto & info: Mobilitate.eu – VCÖ
