UIC publică raport tehnic privind utilizarea cimenturilor alternative la CEM I în producția traverselor din beton precomprimat
UIC – Uniunea Internațională a Căilor Ferate – a publicat un nou raport tehnic dedicat avantajelor și limitărilor utilizării cimenturilor alternative la CEM I în producția traverselor din beton precomprimat, un domeniu esențial pentru infrastructura feroviară globală. Documentul este rezultatul proiectului CO2FREE din cadrul Rail System Forum și reunește cercetări științifice, teste de laborator și experiență operațională din partea administratorilor de infrastructură și a experților industriali din Europa.
Raportul arată că utilizarea materialelor cimentare suplimentare, în special zgura granulată de furnal măcinată (GGBS), poate reduce semnificativ amprenta de carbon a producției de traverse, oferind o alternativă credibilă la cimentul tradițional CEM I. Studiul confirmă că aceste soluții pot contribui la obiectivele de decarbonizare ale sectorului feroviar, cu condiția gestionării riguroase a aspectelor legate de durabilitate, rezistență și parametrii de producție.
Concluzia principală este că trecerea la cimenturi alternative necesită o abordare bazată pe performanță, susținută de testare și validare adecvată, astfel încât administratorii de infrastructură și producătorii să poată accelera adoptarea unor soluții mai sustenabile fără a compromite siguranța și longevitatea traverselor. Raportul evidențiază că standardizarea proceselor și colaborarea între industrie și operatori sunt esențiale pentru implementarea acestor tehnologii la scară largă.
La realizarea documentului au contribuit organizații precum SNCF Réseau, Rete Ferroviaria Italiana, Infrabel, SBB CFF FFS, ÖBB, Iarnród Éireann Irish Rail, ProRail, Deutsche Bahn, UPM și experți UIC, consolidând o perspectivă europeană comună asupra viitorului producției de traverse.
Raportul „Advantages and Limitations of Cements Other than CEM I for Use in Sleeper Production” este disponibil prin UIC și reprezintă un instrument tehnic important pentru operatorii feroviari care urmăresc reducerea emisiilor și adoptarea unor materiale cu impact redus asupra mediului.
Sursa info: UIC – International Union of Railways