Supriza de la Busworld 2023 vine din România, de la Mediaș, motiv pentru care am ales să începem cu producătorul român seria reportajelor cu producătorii prezenți la evenimentul de la Brussels. Dacă inițial prezentarea nu ducea deloc spre un produs Made in România, steagul și sigla autobuzului au clarificat rapid situația.…
În 19 mai 2023, CFR Călători a lansat primele 5 licitații pentru modernizarea de locomotive și vagoane prin PNRR. Sunt primele dintr-o serie mai mare de licitații, ce vor totaliza 75 de locomotive și 139 vagoane de călători. În final vor fi lansate 11 licitații aferente proiectului de investiții “Modernizarea a 55 de locomotive electrice destinate remorcării trenurilor de călători, conversia a 20 locomotive diesel hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 vagoane de călători”.…
După ce acum aproape 10 ani a fost modernizată rețeaua principală de tramvai ce traversează Craiova între PECO Severinului și Pasaj Electroputere, în utimul an au început două noi șantiere de modernizare, care includ tronsonul spre Ford și tronsonul Peco Severinului – Cernele.…
Zilele trecute am avut ocazia să testez cele mai noi tehnologii în domeniul tracțiunii inovative dezoltate de Siemens Mobility. Dacă anterior am prezentat în detaliu rama electrică alimentată cu hidrogen Mireo Plus H, acum a venit rândul prezentării ramei electrice Mireo Plus B.…
Săptămâna aceasta am avut ocazia de a participa la o serie de teste și prezentarea proiectelor verzi ale Siemens Mobility, cele două rame electrice alimentate cu hidrogen și cu baterii, construite pe noua platformă inovativă a Siemens, Mireo Plus. Testele au loc în cadrul centrului de testare și omologare Siemens din Wegberg-Wildenrath În această prezentare voi expune situația actuală a proiectului, evoluția testelor și planurile de viitor pentru implementarea pe scară largă a materialului rulant alimentat cu hidrogen, urmând și o prezentare a ramei cu baterii.…
După perioada anilor 90 când România a fost invadată de tramvaie second hand aduse din Europa și depășirea decăderii din anii 2000 când mai multe orașe au renunțat la rețelele de tramvai, modernizarea flotelor de tramvaie a intrat în linie dreaptă, în paralel cu modernizarea infrastructurii.…
Mobilitate.eu a realizat în luna septembrie un reportaj pe vestita rețea de metrou de suprafață rapid din Berlin, S-Bahn. Discuția și o galerie foto pot fi văzute în subiectul dedicat pe Platforma de comunicare Mobilitate.eu.
Aici în prezent mai circulă 3 generații de trenuri, cele mai vechi fiind seria 480, construite începând cu 1987, la uzinele Waggon Union Berlin, parte la proiect fiind și companiile Siemens și AEG.…
InnoTrans 2022 a adus în curtea exterioara trenul ICE al DB care ascunde cele mai noi și avansate tehnologii în testare sau implementare de către Siemens. Lansat în 2018 și urmat de al doilea tren în 2021, reprezintă o etapă cheie în dezvoltarea celor mai inovative tehnologii.…
În interiorul halelor InnoTrans 2022, am mai găsit un vehicul prezentat de cehii de la Cegelec, un troleibuz echipat de aceștia, pe o caroserie SOR. Compania cu sediul în Praga, a prezentat pentru prima dată pachetul de sisteme de tractiune, ce constă într-un nou sistem de convertizoare, sub numele Cegelec Alva.…
Început de câțiva ani, proiectul DAC4EU, Digital Automatic Coupling este unul de importanță majoră pentru Europa, fiind în prezent în curs de producție și testare a mai multor variante, în final urmând să fie devinită o tehnologie standard ce va fi implementată în toată Europa în masă începând cu 2030.…
Marii producători de autobuze au venit din nou la InnoTrans Berlin, de data asta am avut o trecere clară la transportul public al viitorului, cu autobuze electrice și cu hidrogen. Marii producători deja și-au dezvoltat liniile de producție pentru autobuze ecologice, comenzile venind deja pentru mulți dintre ei.…
Producători importanți de vagoane pentru transportul de marfă au fost prezenți la InnoTrans 2022, aceștia au adus ultimele inovații, principalele noutăți fiind reprezentate de soluțiile constructive care vor duce la ușurarea trenurilor și tracțiunii, dar și la reducerea amprentei asupra mediului, de la construcție, pe toata durata de viață și la casare.…
CFW, Competitive Freight Wagon, este titlul unei initiative de dezvoltare a unui vagon pentru viitorul transporturilor feroviare de marfă. Prototipul a fost prezentat la Berlin, fiind dezvoltat de un centru de cercetare aerospațială, Deutsches Zentrum fur Left-und Raumfahrt, CEIC și asociația națională a industriei feroviare VDB.…
ZSSK Slovacia, operatorul de transport feroviar național din Slovacia, a prezentat la InnoTrans 2022 unul din cele 17 vagoane noi ce sunt achiziționate în cadrul unuia din multiplele programe de achiziții și modernizări finanțate prin Fondul european de dezvoltare regională – FEDR.…
PKP Intercity a prezentat în cadrul InnoTrans 2022 un vagon de clasa 2a din seriile modernizate recent, compania lucrând permanent cu uzine locale din Polonia, PESA și FPS. În cadrul InnoTrans 2022, PKP Intercity a semnat un nou contract, cu PESA, în valoare de 79 milioane de euro, pentru modernizarea extinsă a 59 de vagoane din seriile 152A și 154A, modernizare care le va duce la viteza maximă de 200 km/h, vor fi echipate cu aer condiționat, sisteme de informare, uși și compartimente optimizate, toalete moderne, prize USB și alte facilități moderne pentru călători.…
În cadrul InnoTrans Berlin, a fost prezentat un utilaj inovativ de diagnoză și măsurare a căii de rulare și a rețelei de contact pentru infrastructra urbană în special, vehiculul având posibilitatea să ruleze și în mediu feroviar greu. Acesta este dezvoltat de DiTram Polonia, cu sediul în Poznan.…
