CFR Călători vrea asigurare completă pentru locomotivele Alstom Traxx până în 2032. Polița acoperă inclusiv vandalismul, furtul și personalul de exploatare
CFR Călători a lansat în SEAP o procedură de achiziție pentru servicii de asigurare dedicate noii flote de locomotive electrice Alstom Traxx Passenger, precum și personalului care operează, deservește sau întreține aceste vehicule. Detaliile caietului de sarcini publicat de CFR Călători pentru asigurarea noilor locomotive electrice Alstom Traxx Passenger arată amploarea protecției solicitate pentru cele 16 locomotive furnizate prin programul coordonat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară.
Contractul de asigurare este conceput să acopere atât materialul rulant, cât și personalul care operează sau întreține locomotivele, pe întreaga perioadă de utilizare a acestora în cadrul contractelor de servicii publice, în prezent valabile până la 11 decembrie 2032. Ofertele pentru licitatie trebuie depuse până pe 11 decembrie 2026.
16 locomotive și aproximativ 265 de angajați
Potrivit documentației, asigurarea va acoperi:
- 16 locomotive electrice Alstom Traxx;
- aproximativ 250 de mecanici de locomotivă-automotor;
- aproximativ 15 mecanici instructori.
Polițele vor fi activate gradual, pe măsură ce locomotivele sunt recepționate și introduse în exploatare.
Valoarea asigurată depășește 41,9 milioane lei pentru fiecare locomotivă
CFR Călători precizează că valoarea unei locomotive Traxx este de: 41.912.508 lei cu TVA, iar aceasta reprezintă suma asigurată pentru fiecare vehicul/
Totodată, limita minimă totală de despăgubire solicitată de operator trebuie să fie echivalentă cu valoarea a cel puțin: două locomotive Traxx într-un singur eveniment, atât pentru regimul static, cât și pentru cel dinamic.
Ofertele care nu îndeplinesc această condiție vor fi respinse.
Lista riscurilor acoperite este extrem de extinsă
Asigurarea solicitată de CFR Călători include despăgubiri pentru:
- accidente și incidente feroviare;
- coliziuni și deraieri;
- incendii și explozii;
- cutremure;
- inundații și fenomene meteorologice extreme;
- alunecări de teren;
- prăbușirea podurilor sau tunelurilor;
- impactul cu obiecte căzute;
- vandalism și graffiti;
- furt total sau parțial de componente;
- cheltuieli suplimentare de recuperare și transport;
- daune produse în regim static și dinamic.
În mod surprinzător, documentația prevede inclusiv posibilitatea acordării despăgubirilor pentru daune produse în situația conducerii locomotivei sub influența alcoolului sau a substanțelor interzise, însă cu limite specifice de acoperire.
Protecție și pentru personal
Pe lângă locomotive, polița trebuie să includă și asigurarea personalului care operează, deservește sau întreține vehiculele.
CFR Călători solicită o acoperire minimă de:
- 100.000 euro pentru fiecare eveniment;
- 200.000 euro în agregat pe perioada de asigurare.
Sunt acoperite vătămările corporale și accidentele de muncă, inclusiv cazurile soldate cu deces.
Franșize limitate
Caietul de sarcini stabilește plafoane maxime pentru franșize:
- maximum 15% din suma asigurată în cazul unei daune totale;
- maximum 10% din valoarea daunei pentru daune parțiale;
- prag minim al franșizei sub echivalentul a 20.000 euro.
Vandalismul și furtul influențează punctajul licitației
Un element interesant al procedurii este faptul că nu va conta doar prețul.
Oferta va fi evaluată pe baza criteriului „cel mai bun raport calitate-cost”, iar punctajul va lua în calcul:
- prețul poliței (30%);
- nivelul franșizelor;
- limitele de despăgubire pentru vandalism;
- limitele de despăgubire pentru furt;
- limitele totale de acoperire;
- costurile de reîntregire a sumei asigurate după producerea daunelor.
Pentru vandalism, CFR Călători solicită cel puțin 5% din valoarea locomotivei, iar pentru furtul de componente cel puțin 20% din suma asigurată.
Plata despăgubirilor în maximum 15 zile lucrătoare
Operatorul solicită ca, după depunerea documentației complete pentru dosarul de daună, despăgubirile să fie plătite în termen de maximum 15 zile lucrătoare.
În cazul unei daune totale, beneficiarul despăgubirii va fi Autoritatea pentru Reformă Feroviară, proprietarul locomotivelor.
Achiziția confirmă că CFR Călători și ARF tratează noile locomotive Traxx ca unele dintre cele mai importante active feroviare introduse în România în ultimii ani, solicitând unul dintre cele mai complexe programe de asigurare pentru material rulant feroviar din piața locală.
Sursa: SEAP
