Siemens

Siemens Mobility deschide primul depou dedicat noilor trenuri cu baterii Mireo Plus B care vor intra în exploatare la finalul anului

21 iunie 2023

După doar un an și jumătate de construcție, Siemens Mobility deschide un nou depou feroviar în Offenburg împreună cu Südwestdeutsche Landesverkehrs-GmbH (SWEG). Noul depou modern va fi folosit pentru întreținerea trenurilor Siemens Mireo Plus B alimentate cu baterii, care se așteaptă să intre în serviciu în Rețeaua 8 „Ortenau” de la jumătatea lui decembrie 2023, fiind o premieră în Germania.…

Reportaj – Siemens Mobility avansează cu testarea ramei electrice cu hidrogen Mireo Plus H ce va deschide calea spre înlocuirea flotelor diesel din Europa

29 aprilie 2023

Săptămâna aceasta am avut ocazia de a participa la o serie de teste și prezentarea proiectelor verzi ale Siemens Mobility, cele două rame electrice alimentate cu hidrogen și cu baterii, construite pe noua platformă inovativă a Siemens, Mireo Plus. Testele au loc în cadrul centrului de testare și omologare Siemens din Wegberg-Wildenrath În această prezentare voi expune situația actuală a proiectului, evoluția testelor și planurile de viitor pentru implementarea pe scară largă a materialului rulant alimentat cu hidrogen, urmând și o prezentare a ramei cu baterii.…

Siemens a primit autorizarea pentru servicii interoperabile cu locomotive Vectron pe Coridorul Scandinav

15 aprilie 2023

Siemens anunță că locomotiva Vectron a primit aprobarea oficială pentru operarea de-a lungul Coridorului Scandinav (AT-DE-DK-SE-NO). Acest lucru permite atât trenurilor de marfă, cât și de pasageri să circule de-a lungul întregului coridor fără a schimba locomotivele. Primul care profită de acest lucru este operatorul feroviar suedez Snälltåget, care a închiriat trei locomotive Vectron de la European Locomotive Leasing (ELL) pentru servicii transfrontaliere de pasageri în Suedia, Danemarca, Germania și Austria.…

Siemens extinde fabrica de locomotive din Munich-Allach cu 30.000 de metri pătrați

3 aprilie 2023

Siemens Mobility își extinde unitatea de producție și servicii din München-Allach pentru a răspunde cererii tot mai mari de locomotive și servicii. Fabrica va fi extinsă la 80.000 m2 de la cei 50.000 m2 actuali pentru a oferi capacități suplimentare pentru procesarea comenzilor noi, optimizarea fluxurilor de producție și logistică din cadrul unității și pentru a adăuga mai mult spațiu de birou.…

Siemens va livra la OBB Austria încă 27 de rame Desiro ML

2 aprilie 2023

Siemens Mobility Austria GmbH a primit o comandă de la ÖBB pentru 27 de trenuri electrice Siemens Desiro ML. Prin această comandă, ÖBB continuă să-și reînnoiască flota și să investească în trenuri moderne pentru transportul interior alpin. ÖBB a comandat anterior 246 de trenuri Desiro ML și peste 200 dintre ele sunt deja în serviciu în toată Austria.…

Siemens continuă livrarea noilor metrouri C2 la Munchen

28 aprilie 2022

Stadtwerke München (SWM) își continuă modernizarea flotei de metrou a Companiei de transport din Munchen (MVG). Miercuri, 27 aprilie 2022, SWM și MVG au preluat primul dintr-un total de 22 de trenuri de metrou de tip C2 din a treia serie de livrare (așa-numita opțiune a doua) la baza tehnică a SWM din Fröttmaning, lângă München.…

Analiză – Siemens este principalul importator de locomotive noi în România cu încă 4 unități pentru 2022

5 martie 2022

Cu primele locomotive noi livrate în anul 2009, două EuroSprinter ES 64 F4, pentru operatorul privat Cargo Trans Vagon, urmate de alte două locomotive diesel EuroRunner 20BF în anul 2011 pentru același operator, Siemens Mobility își consolidează începând cu 2020 poziția de principal furnizor de locomotive noi de import pentru operatorii de transport din România, fie prin achiziție directă, fie prin leasing cu ajutorul companiilor europene de profil cum sunt ELL sau MRCE.…

Siemens Mobility implementează primul sistem de frânare fără aer pentru trenuri după 150 de ani de frânare pneumatică

11 ianuarie 2022

Noul sistem de frânare fără aer este prima frână cu frecare controlată complet electric care a fost implementată în vehiculele feroviare, de aceea este numit și sistem de frânare cu frecare electrică, anunță compania Siemens Mobility care dezvoltă sistemul. Sistemul de frânare din vehicul funcționează complet independent de aerul comprimat.…