DB Bahnbau Gruppe finalizează montarea noilor poduri feroviare Olpe și Olpebach, un pas decisiv pentru redeschiderea rutei Ruhr–Sieg
Pe ruta Ruhr–Sieg, în zona Kirchhundem Heidschott, DB Bahnbau Gruppe marchează un moment major: instalarea cu succes a noilor poduri feroviare Olpe și Olpebach, două structuri esențiale pentru reluarea circulației și pentru modernizarea infrastructurii regionale. Este un obiectiv spre care echipele implicate lucrează de ani de zile, într-un proiect cu un parcurs complex și cu provocări neprevăzute.
Proiectul a început în 2018, însă în 2020 lucrările au fost oprite complet după descoperirea unor exemplare de șarpe neted, specie protejată, pe terasamentul feroviar. Intervențiile au putut fi reluate abia în 2026, după finalizarea măsurilor de protecție și relocare, ceea ce a prelungit semnificativ calendarul inițial.
În actuala fereastră de întrerupere a traficului, echipele au reușit să instaleze cele două structuri principale. La podul Olpe, suprastructura metalică de aproximativ 85 de tone a fost ridicată cu un macara mobil de 650 de tone, noul pod având o deschidere liberă de 18,5 metri. La podul Olpebach, au fost montate cele două jgheaburi metalice de circa 50 de tone, fabricate de Brückenwerkstatt Dresden și asamblate pe teren de echipa Spezial und Brückenbau Hanau.
Pentru echipele implicate, momentul instalării este o confirmare a unei colaborări îndelungate și a unei execuții tehnice de înalt nivel. Proiectul intră acum în etapa finală, cu lucrări la suprastructură și operațiuni de buraj, necesare pentru redeschiderea timpurie a liniei.
DB Bahnbau Gruppe mulțumește tuturor colegilor implicați pentru profesionalism, coordonare și efortul depus într-un proiect care a traversat ani de planificare, pauze forțate și o execuție tehnică complexă. Noile poduri Olpe și Olpebach reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din regiune și în creșterea fiabilității traficului pe ruta Ruhr–Sieg.
Foto & info: DB Bahnbau Gruppe GmbH
