HS2 atribuie contractul de 856 milioane lire pentru depoul și centrul de control de la Washwood Heath împreună cu peste o mie de locuri de muncă în Birmingham
HS2 a confirmat atribuirea contractului pentru construirea depoului de material rulant și a Centrului Integrat de Control al Rețelei (NICC) din Washwood Heath, Birmingham, un proiect major care va transforma un teren industrial dezafectat într-un hub feroviar modern. Contractul, în valoare de aproximativ 856 milioane lire, a fost câștigat de joint‑venture‑ul Taylor Woodrow Infrastructure Ltd și Aureos Rail Ltd (TWA JV) .
Proiectul va revitaliza un sit de 70 de hectare, fostul amplasament LDV și Metro‑Cammell, prin construirea unui depou de 30 de hectare care va include o clădire de mentenanță de ultimă generație, facilități automate de inspecție, o instalație de spălare a trenurilor, linii de garare și o linie de testare pentru trenurile de mare viteză . Pe același amplasament va funcționa și NICC, centrul din care vor fi coordonate operațiunile zilnice ale rețelei HS2, inclusiv comunicarea cu mecanicii și gestionarea circulației trenurilor.
Proiectul are un impact economic semnificativ pentru Birmingham: sunt estimate aproximativ o mie de locuri de muncă permanente, alături de circa 500 de locuri de muncă temporare în faza de construcție, contribuind la revitalizarea unei zone clasate printre cele mai afectate de sărăcie din Regatul Unit, conform datelor recensământului din 2021 .
Depoul și centrul de control vor juca un rol esențial în operarea viitoarei linii de mare viteză, fiind responsabile pentru testarea, întreținerea și gestionarea trenurilor HS2. Reprezentanții HS2 subliniază că proiectul marchează un progres important în „resetarea” programului pentru a asigura eficiență și costuri optimizate în livrarea celei mai mari investiții feroviare din Marea Britanie .
Lucrările pregătitoare sunt deja avansate: partenerul de construcție Balfour Beatty VINCI a finalizat demolarea vechilor clădiri industriale, decontaminarea terenului și realizarea unei tăieturi de 750 de metri care va conecta depoul cu tunelul Bromford, a cărui excavație s-a încheiat anul trecut .
Prin acest proiect, Washwood Heath își recapătă rolul istoric în industria feroviară, după ce timp de peste un secol a găzduit producția de material rulant, inclusiv trenurile Pendolino operate astăzi pe West Coast Main Line .
Foto&info: HS2