SYSTRA, Compagnie des Signaux și Eiffage finalizează modernizarea posturilor de comandă din Gara de Lyon pentru RER D, într‑o operațiune tehnică de amploare

Modernizarea rețelei RER D marchează un moment istoric odată cu bascularea și punerea în serviciu a două noi posturi de comandă în zona Gării de Lyon Souterraine, o operațiune realizată de gruparea Compagnie des Signaux (CSEE), SYSTRA și Eiffage Énergie Systèmes, în strânsă colaborare cu SNCF Réseau. Intervenția, programată în weekendul de 1 mai, reprezintă o etapă esențială în transformarea unuia dintre cele mai dense noduri feroviare din Europa și o componentă majoră a programului NExTEO dedicat liniilor RER B și D.

Proiectul se remarcă prin modelul contractual „la cheie” pe linie exploatată, o premieră în sectorul feroviar francez, prin care SNCF Réseau a încredințat întregul lanț de activități – de la proiectare și inginerie civilă până la integrare și punere în funcțiune – unui singur consorțiu industrial. Această abordare a permis o coordonare unificată și o eficiență operațională ridicată, într-un context tehnic extrem de complex.

Înlocuirea celor două posturi cu relee, vechi de peste 30 de ani, cu sisteme digitale de ultimă generație, a necesitat patru ani de pregătire și lucrări, desfășurate fără întreruperea traficului feroviar. Echipele au asigurat continuitatea operațiunilor, integrarea tuturor sistemelor și realizarea testelor finale de siguranță, garantând funcționarea optimă a infrastructurii într-o zonă cu un volum foarte ridicat de circulații.

Pentru Eiffage Énergie Systèmes, proiectul a reprezentat o provocare tehnică majoră, cu intervenții nocturne în mediu urban dens și cu numeroase interfețe operaționale. Controlul strict al etapelor de lucru și adaptarea permanentă la condițiile din teren au fost decisive pentru respectarea calendarului.

Prin această operațiune, consorțiul își consolidează rolul de partener strategic pentru SNCF Réseau, într-un moment în care rețeaua feroviară națională intră într-o fază accelerată de modernizare. Modelul „la cheie” utilizat aici este considerat un precursor pentru implementarea viitoarelor posturi de comandă ARGOS și pentru noile sisteme de exploatare feroviară din Franța.

Foto&info : SYSTRA