STB SA și TPBI au transformat de astăzi linia 86 intr-una din cele mai moderne din România. Noile troleibuze Yutong și 3 cartiere scoase din izolare sunt cuvintele zilei

STB SA și TPBI au transformat de astăzi linia 86 intr-una din cele mai moderne din România. Noile troleibuze Yutong și 3 cartiere scoase din izolare sunt cuvintele zilei

Începând de astăzi linia 86 din București a devenit linia cu cel mai modern parc de troleibuze, formată din noile Yutong și Solaris, sosite în urmă cu 2 ani. Odată cu această mutare, STB SA și TPBI transformă linia, troleibuzele revenind pe traseu în cartierul Pajura, unde în ultimii 2 ani transportul public pe relația spre Gara de Nord și zona centrală se realiza doar cu linia navetă 686 până la Clăbucet și cu alte linii de acolo, fără a mai exista vreo legătură directă cu zona Gara de Nord dar și cu zona centrală. Acest lucru este valabil și pentru zonele Bucureștii Noi și Șoseaua Chitila, care acum nu mai trebuie să schimbe 3 mijloace de transport pentru a ajunge în centru. Cele 22 de troleibuze au fost achiziționate printr-o licitație cu fonduri PNRR în vara anului 2025, sosind în luna ianuarie la București.

Pe linia 86 circulă 20 de troleibuze la ora de vârf, 13 Yutong și 7 Solaris, depoul Bucureștii Noi circulând cu câte 5 Yutong linia 93, dar și cu 3 pe linia 86, parcul depoului fiind format acum din cele 22 de troleibuze Yutong și troleibuze Ikarus pentru linia 95, unde circulă 7 vehicule la ora de vârf.

Odată cu intrarea noilor troleibuze, modificări de traseu au avut loc și la capătul celălalt al liniai 86, aceasta circulând la Baicului în loc de Vatra Luminoasă – Stadionul Național, traseul fiind inversat cu cel al liniilor 69/85, astfel fiind acoperită zona șantierelor de modernizare a liniilor de tramvai din zona Foișorul de Foc – Iancului – Pantelimon – Gara Obor.

La acest moment, cu excepția vechilor Ikarus, depoul Bucureștii Noi devine depoul cu cel mai nou și modern parc de troleibuze din România. Primăria Capitalei are semnate contractele de finanțare, urmând să fie lansată licitația pentru 100 de troleibuze articulate, care ar putea sosi începând cu anul 2028, dacă licitația ce urmează să fie lansată se va încheia până la finalul anului.

Foto: mobilitate.eu