Prima utilizare a noilor transformatoare feroviare Siemens în rețeaua văii Rinului a DB Regio
Siemens setzt erstmals den neuen Transformator-Typ Tractronic® Thinity in 24 Gliederzügen der Zugplattform Mireo ein. Der Bahntransformator ist eine entscheidende Komponente, denn er speist die Energieversorgung des Zuges und gewährleistet so einen störungsfreien Schienenverkehr. Durch das neue Design ist der Transformator bei gleicher Leistung wesentlich leichter und effizienter als die bisherigen Modelle und bietet dank seiner intelligenten Bauweise größtmögliche Flexibilität für alle Einbausituationen. Die 24 Mireo-Züge werden ab 2020 als Regionalbahn (RB) auf der Strecke Offenburg – Freiburg – Basel/Neuenburg (Schweiz) sowie sonntags im Kaiserstuhl von Freiburg nach Endingen/Breisach verkehren. Sie werden die Fahrzeit für diese Strecke um 30 Minuten reduzieren. Siemens will use the new transformer type Tractronic® Thinity for the first time in 24 articulated trains based on the Mireo train platform. The railway transformer is a key component since it feeds the train’s power supply and thus guarantees interference-free rail traffic. Thanks to the new design, the transformer is considerably lighter and more efficient than existing models with the same rating. It also offers maximum flexibility for all installation situations with its intelligent construction. Starting 2020, the 24 Mireo trains will operate regional rail services (Regionalbahn RB) on the Offenburg – Freiburg – Basel/Neuchâtel (Switzerland) line, and on Sundays in the Kaiserstuhl from Freiburg to Endingen/Breisach. They will cut travel time for this route by 30 minutes.
Siemens va folosi noul transformator Tractronic® Thinity pentru prima dată pe 24 de trenuri articulate bazate pe platforma de tren Mireo. Transformatorul feroviar este o componentă-cheie, deoarece alimentează sursa de alimentare a trenului și garantează astfel traficul feroviar fără interferențe. Datorita noului design, transformatorul este considerabil mai usor si mai eficient decat modelele existente cu acelasi rating. De asemenea, oferă o flexibilitate maximă pentru toate situațiile de instalare, datorită construcției sale inteligente. Începând cu anul 2020, cele 24 de trenuri Mireo vor opera servicii feroviare regionale (Regionalbahn RB) pe linia Offenburg – Freiburg – Basel / Neuchâtel (Elveția), iar duminica în Kaiserstuhl de la Freiburg până la Endingen / Breisach. Acestea vor reduce timpul de călătorie pentru acest traseu cu 30 de minute.
„Prin utilizarea de noi materiale și datorită conceptului nostru inovator de răcire, Tractronic® Thinity este o construcție cu adevărat ușoară”, a declarat Beatrix Natter, CEO al Siemens Power Transformers. „Cu o reducere a greutății de până la 25%, am reușit să reducem și mai mult pierderile, ceea ce face ca Tractronic® Thinity să fie cel mai eficient și mai flexibil transformator auto de pe piață”.
Eficiența energetică și flexibilitatea sunt factorii cheie în funcționare. Eficiența îmbunătățită a transformatoarelor și construcția ușoară a Mireo reduc, de asemenea, consumul de energie al trenului cu 25%. Datorită designului său flexibil, noul transformator de tren nu poate fi montat pe acoperiș, ci este instalat sub pardoseală, oferind operatorului cea mai mare flexibilitate posibilă. Diferite măsuri de optimizare a componentelor active, cum ar fi o acoperire specială pe miezul de fier, permit construcția compactă a transformatorului. Un ulei neutru din punct de vedere biologic este utilizat ca izolație și ca mediu de răcire. Conceptul de răcire a fost optimizat prin utilizarea simulărilor 3D-CFX de ultimă oră, astfel încât utilizarea lichidului de răcire să fie redusă la minimum. Acest lucru nu numai că are un impact pozitiv asupra greutății, ci și îmbunătățește semnificativ protecția împotriva incendiilor.
Foto: Siemens