CER și UNIFE își unesc vocea la InnoTrans 2026: apel comun către Comisia Europeană pentru accelerarea inovației feroviare și consolidarea unui parteneriat tehnologic european puternic
La InnoTrans 2026, Berlin, Comunitatea Europeană a Căilor Ferate și Managerilor de Infrastructură (CER) și Asociația Europeană a Industriei Feroviare (UNIFE) au semnat un apel comun către Comisia Europeană, reafirmând obiectivele sectorului feroviar în relația cu instituțiile UE și necesitatea unui program european coordonat de cercetare și inovare dedicat căii ferate. Documentul, semnat de liderii celor două organizații, marchează o consolidare strategică a cooperării dintre operatori și industrie, într-un moment în care Europa își repoziționează transportul feroviar ca pilon central al competitivității, decarbonizării și securității.
Martin Sion, președintele UNIFE și al Alstom, alături de Enno Wiebe, Alan Beroud (președintele PKP S.A. și al Grupului PKP), Alberto Mazzola și Christine Stockhammer‑Kostelka, au subliniat că o coordonare mai strânsă între industrie și operatori este esențială pentru a întări vocea sectorului în fața instituțiilor europene. Cooperarea CER–UNIFE este menită să protejeze interesele feroviare europene și să accelereze implementarea tehnologiilor moderne, într-un context în care ambițiile politice ale UE depășesc ritmul actual de inovare.
Apelul comun cere lansarea unui nou program de cercetare al Uniunii Europene dedicat sistemului feroviar, argumentând că obiectivele majore ale UE – finalizarea rețelei TEN‑T, consolidarea Spațiului Unic Feroviar European, implementarea Planului European pentru Calea Ferată de Mare Viteză adoptat în 2025, dublarea traficului de mare viteză până în 2030 și facilitarea mobilității militare – nu pot fi atinse fără un cadru coordonat de inovare. Fără un astfel de program, decalajul dintre ambiția politică și capacitatea tehnică de implementare riscă să se adâncească.
Sectorul feroviar european a demonstrat deja, prin Shift2Rail și EU‑Rail, beneficiile cercetării comune: sisteme armonizate de control‑comandă și semnalizare, dezvoltarea ERTMS, automatizarea trenurilor, viitorul sistem FRMCS, soluții digitale pentru transportul de marfă și o abordare sistemică a interoperabilității. Aceste direcții răspund direct celor trei recomandări majore din raportul Mario Draghi: reducerea decalajului de inovare, combinarea decarbonizării cu competitivitatea și reducerea dependențelor externe prin infrastructură robustă și suverană.
Discuțiile dintre CER și UNIFE au vizat și implementarea Planului de Acțiune pentru Calea Ferată de Mare Viteză, precum și accelerarea transformării digitale a sectorului. Semnarea scrisorii adresate Ursulei von der Leyen și comisarilor europeni a fost organizată la inițiativa lui Tomasz Lachowicz, directorul Reprezentării PKP la Bruxelles, subliniind rolul activ al operatorilor naționali în definirea politicilor europene.
Cooperarea consolidată dintre CER și UNIFE reprezintă un pas decisiv pentru viitorul căilor ferate europene, într-un moment în care sectorul are nevoie de investiții coordonate, inovare accelerată și o voce unitară în fața instituțiilor UE.
Foto & info: CER – UNIFE
