Progress Rail prezintă locomotiva hibridă EMD SD70H la InnoTrans 2026: până la 30% economie de combustibil și integrare completă în flotele existente
Progress Rail a adus în centrul atenției la InnoTrans 2026 noua locomotivă hibridă EMD SD70H, construită pe platforma SD70, una dintre cele mai robuste și răspândite soluții diesel‑electrice din America de Nord. Noul model combină fiabilitatea dovedită a generațiilor anterioare cu un sistem hibrid avansat, capabil să reducă semnificativ consumul de combustibil și costurile de operare, fără a impune modificări în infrastructura sau procedurile operatorilor feroviari.
SD70H utilizează un pachet de baterii pentru propulsie asistată, frânare regenerativă și tehnologia de management energetic Talos™, care permite economii de combustibil de până la 30% față de locomotivele diesel convenționale. Energia recuperată în timpul frânării dinamice este stocată și folosită ulterior pentru tracțiune suplimentară, optimizând performanța pe trasee cu profil variabil și reducând emisiile de gaze cu efect de seră.
John Newman, președinte și CEO Progress Rail, subliniază că SD70H este un exemplu concret al modului în care compania abordează provocările operatorilor feroviari, oferind o soluție care aduce beneficii economice imediate și se integrează perfect în flotele existente. Locomotiva poate opera în consisturi mixte, alături de locomotive tradiționale, fără a necesita infrastructură de încărcare, schimbări în alimentare sau modificări operaționale. Sistemul hibrid funcționează discret, permițând menținerea procedurilor actuale de exploatare, instruire și mentenanță.
Locomotiva SD70H reprezintă un pas important în tranziția către tracțiune feroviară sustenabilă, oferind operatorilor o soluție matură, compatibilă cu infrastructura existentă și capabilă să livreze performanță ridicată în exploatarea de zi cu zi.
Foto&info: Progress Rail – InnoTrans 2026
