Germania pregătește cadrul de autorizare pentru tramvaiele autonome. Un nou proiect va analiza condițiile de introducere în exploatare
Germania face un nou pas către transportul public urban autonom. Centrul German pentru Cercetare în Siguranța Feroviară (DZSF) pregătește lansarea unui proiect dedicat elaborării condițiilor necesare pentru autorizarea și introducerea în exploatare a tramvaielor fără mecanic, în cadrul serviciilor regulate de transport.
Potrivit informațiilor publicate de instituție, tehnologiile de conducere automată și conectată sunt deja dezvoltate și testate pe scară largă în sectorul auto, la metrouri și pe căile ferate. În cazul tramvaielor, fezabilitatea tehnică a operării automate în zone delimitate, precum depourile, a fost deja demonstrată prin proiecte pilot.
Pentru utilizarea tramvaielor autonome în traficul urban curent este însă necesară dezvoltarea unui cadru de reglementare clar, care să stabilească cerințele tehnice, operaționale și de siguranță, precum și responsabilitățile operatorilor, producătorilor și autorităților competente. De asemenea, viitoarele reguli vor trebui să definească interacțiunea tramvaielor autonome cu celelalte moduri de transport și cu infrastructura rutieră.
Obiectivul proiectului este crearea unui cadru standardizat de autorizare care să elimine necesitatea acordării unor derogări individuale pentru fiecare caz în parte, pe baza demonstrării unui nivel echivalent de siguranță. În acest scop, specialiștii vor analiza ce cerințe tehnice, funcționale, operaționale și de siguranță trebuie reglementate pentru întregul sistem de tramvai sau pentru componente individuale, precum și nivelul legislativ la care aceste prevederi ar trebui introduse.
Rezultatul final va consta într-un set de recomandări destinate autorităților, producătorilor și operatorilor de transport public, care să faciliteze adaptarea legislației și implementarea viitoare a tramvaielor autonome în exploatarea comercială.
Proiectul are o durată estimată de 24 de luni, iar debutul acestuia este planificat pentru primul trimestru al anului 2027. Concluziile studiului vor servi drept bază pentru dezvoltarea unui cadru de reglementare practic și aplicabil, care să permită introducerea în siguranță a tramvaielor fără vatman în rețelele urbane din Germania.
Foto&info: Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung (DZSF) – „Bedingungen für die Inbetriebnahme fahrerloser Straßenbahnen”
