Metroul Cluj intră în etapa finanțării europene. A fost semnat contractul de peste 10,8 miliarde de lei pentru Magistrala I
Primăria Municipiului Cluj-Napoca a anunțat semnarea contractului de finanțare pentru proiectul „Componenta 1 – Magistrala I de metrou Cluj”, prin Programul Transport 2021–2027, marcând una dintre cele mai importante etape administrative ale celui mai mare proiect de mobilitate urbană din România.
Contractul a fost semnat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, în calitate de Autoritate de Management pentru Programul Transport 2021–2027, și asigură finanțarea europeană pentru realizarea primei etape a magistralei de metrou.
Investiție totală de aproximativ 2 miliarde de euro
Valoarea totală a contractului de finanțare este de 10,87 miliarde lei, echivalentul a aproximativ 2 miliarde de euro.
Valoarea eligibilă finanțată prin Programul Transport se ridică la aproximativ 1,86 miliarde lei (circa 357 milioane euro), din care:
- 1,58 miliarde lei reprezintă fonduri europene nerambursabile;
- 241,38 milioane lei provin de la bugetul de stat;
- 37,13 milioane lei reprezintă contribuția Municipiului Cluj-Napoca.
17,8 kilometri finanțați prin Programul Transport
Proiectul prevede realizarea a 17,8 kilometri de infrastructură de metrou, dintre care aproximativ 8,8 kilometri trebuie finalizați până la sfârșitul anului 2029 prin finanțarea actuală.
În forma sa completă, Magistrala I de metrou Cluj va avea:
- 21,03 km lungime;
- 19 stații;
- un depou.
Legătură directă între Florești și principalele zone ale Clujului
Noua magistrală va deservi axa principală de mobilitate est-vest a zonei metropolitane și va asigura conexiuni între:
- comuna Florești;
- cartierele majore din Cluj-Napoca;
- centrul orașului;
- principalele zone economice și de servicii.
Obiective: reducerea traficului și creșterea mobilității urbane
Potrivit municipalității, investiția urmărește:
- creșterea capacității transportului public metropolitan;
- reducerea timpilor de deplasare;
- creșterea predictibilității călătoriilor;
- diminuarea congestiei rutiere;
- transferul călătoriilor de la autoturism către transportul public;
- reducerea impactului asupra mediului.
De asemenea, metroul va fi integrat cu celelalte moduri de transport public din zona metropolitană, inclusiv rețeaua de autobuze, trenurile metropolitane și viitoarele proiecte de mobilitate urbană.
Cel mai mare proiect de transport urban din România
Semnarea contractului de finanțare reprezintă un pas esențial pentru continuarea implementării proiectului și pentru atragerea fondurilor europene necesare construcției.
Prin dimensiune, valoare și impact asupra mobilității regionale, Magistrala I de metrou Cluj este considerată cea mai amplă investiție în transport public urban realizată în afara Capitalei și unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură urbană aflate în derulare în România.
Foto & info: Primăria Municipiului Cluj-Napoca
