Lentorata devine proiect strategic european: noua legătură feroviară ar conecta Finlanda mai strâns la rețeaua TEN‑T și ar crește șansele de finanțare UE
Lentorata, proiectul care ar lega direct aeroportul Helsinki‑Vantaa de rețeaua de trenuri de lung parcurs, capătă o importanță tot mai mare în contextul noii politici europene de transport. Uniunea Europeană pune accent pe conexiunile transfrontaliere, pe mobilitatea militară, pe digitalizare și pe tranziția către transporturi curate, iar Finlanda este încurajată să își poziționeze proiectele feroviare ca parte a unei strategii europene integrate.
Janne Leino, directorul Helsinki EU Office, subliniază că Finlanda nu trebuie să se perceapă ca o „insulă” izolată, ci ca un nod esențial între statele baltice, Scandinavia și zona arctică. În acest context, Lentorata trebuie prezentată ca un proiect cu valoare europeană, nu doar națională, pentru a concura cu succes pentru finanțările CEF, unde competiția este intensă între state precum Polonia, România sau Germania.
TEN‑T obligă statele membre să conecteze aeroporturile mari la rețeaua feroviară de lung parcurs până în 2040, iar în Finlanda această cerință vizează direct aeroportul Helsinki‑Vantaa. Lentorata ar îndeplini această condiție și ar consolida poziția Finlandei în rețeaua europeană, mai ales că propunerile recente includ explicit axele Tallin–Helsinki–Tampere și Stockholm–Turku–Helsinki ca priorități europene.
Pentru a obține finanțare, proiectele trebuie să fie mature, cu autorizații pregătite, cofinanțare națională asigurată și o viziune clară. CEF poate acoperi până la jumătate din costuri, însă restul trebuie garantat la nivel național. Leino subliniază că UE finanțează proiecte „gata de implementare”, iar Finlanda trebuie să își clarifice rapid prioritățile pentru următoarea perioadă de finanțare.
Contextul geopolitic actual întărește argumentele Finlandei. Dependența țării de transportul maritim prin Marea Baltică a crescut la peste 95% după declanșarea războiului din Ucraina, iar UE acordă acum o atenție sporită mobilității militare și rezilienței logistice. Un tunel feroviar de peste 20 km, precum cel prevăzut în Lentorata, ar putea avea un rol strategic în acest sens.
Lentorata ar aduce beneficii directe economiei și turismului. O legătură feroviară directă între aeroport și rețeaua de trenuri de lung parcurs ar facilita călătoriile interne și internaționale, reducând barierele pentru turiști și pentru călătorii de afaceri. În plus, proiectul se aliniază obiectivelor de tranziție verde, întrucât transportul feroviar este deja puternic electrificat în Finlanda, contribuind la reducerea emisiilor într-o regiune unde 37% din gazele cu efect de seră provin din transporturi.
Pentru ca proiectul să avanseze, Finlanda trebuie să decidă la nivel național ordinea de prioritate a marilor investiții feroviare și să își consolideze poziția în negocierile europene. Lentorata este considerată un proiect care răspunde simultan nevoilor de capacitate feroviară, conectivitate europeană și obiectivelor climatice ale regiunii Uusimaa, care vizează neutralitatea climatică până în 2030.
Foto&info – Lentorata.fi