Prima ramă FLIRT Akku pentru ÖBB a ajuns în Austria. Trenurile cu baterii vor circula din 2028 pe liniile Kamptalbahn și Erlauftalbahn
Primul tren FLIRT Akku produs de Stadler pentru operatorul austriac ÖBB a ajuns în Austria, marcând o etapă importantă în dezvoltarea transportului feroviar regional cu emisii reduse și fără necesitatea electrificării complete a infrastructurii.
Anunțul a fost făcut de Christian Diewald, director general al Stadler Austria, care a subliniat potențialul noii generații de trenuri cu baterii de a transforma transportul regional prin combinarea avantajelor tracțiunii electrice cu flexibilitatea tehnologiei de stocare a energiei.
Soluția permite trenului să circule sub linia de contact acolo unde infrastructura este electrificată, iar pe secțiunile fără electrificare să continue deplasarea utilizând energia acumulată în baterii. Această tehnologie oferă o alternativă la electrificarea completă a liniilor secundare și contribuie la reducerea emisiilor generate de transportul feroviar regional.
Proiectul include și o importantă contribuție a industriei feroviare austriece. Aproximativ 15 specialiști din cadrul centrului de inginerie Stadler din Austria au participat la dezvoltarea vehiculului, în timp ce producția trenurilor are loc în Elveția.
Odată cu sosirea în Austria, vehiculul intră în etapa de teste și omologare, care se va desfășura în Austria, Germania și Elveția. După finalizarea acestui proces, trenurile FLIRT Akku sunt programate să intre în serviciu comercial pe liniile regionale Kamptalbahn și Erlauftalbahn începând din anul 2028.
Implementarea trenurilor cu baterii reprezintă una dintre direcțiile majore de dezvoltare ale mobilității feroviare europene, oferind posibilitatea eliminării tracțiunii diesel pe rutele neelectrificate, fără investiții masive în infrastructură.
Foto&info: Stadler Austria
