Cea mai nouă locomotivă Siemens Smartron din România a sosit în decembrie la GFR. Anul 2025 aduce peste 10 locomotive Siemens la operatorii din România dar varianta dual-mode așteaptă până în 2027
192-019 este cea mai nouă locomotivă Siemens Smartron care circulă în România, la tracțiunea trenurilor Grup Feroviar Român. GFR a primit în luna aprilie 2024 prima locomotivă Smartron pe care a achiziționat-o, 192-018, iar luna decembrie a adus a doua unitate a operatorului. Anul 2024 a fost unul bun pentru livrarea de locomotive Siemens în România, mai mult, ocazional operatorul PSP Cargo operând și cu locomotive Vectron.
Anul 2024 a adus la operatorii din România 8 locomotive Siemens Smartron, unitățile 192-014 și 192-015 la Tim Rail Cargo, în leasing de la Cargounit, unitățile 192-016 și 192-017 la Transferoviar Grup, tot în leasing de la Cargounit, unitățile 192-018 și 192-019 ale GFR, achiziționate de companie, urmate de 192-020 și 192-021 ale EP Rail, de asemenea achiziție a companiei. Astfel, în prezent avem 22 de locomotive Smartron la tracțiunea trenurilor de marfă pe calea ferată din România, 2024 fiind un an bun la achiziții, 8 locomotive sosind în România, numărul fiind atins în 2020, anul debutului Siemes Smartron în România, când tot 8 locomotive au sosit în țară.
Anul 2025 se anunță unul mai bun, peste 10 locomotive fiind planificate pentru livrarea în România, conform informațiilor obținute de Mobilitate.eu. Astfel, sunt așteptate 2 locomotive la Unicom Tranzit, în februarie și iunie, compania ajungând astfel la un total de 6 locomotive Smartron, 2 proprii și 2 în leasing de la Cargounit sosind în 2020 și 2022. GFR va crește la un total de 5 unități, 3 locomotive fiind planificate să ajungă începând cu luna mai la compania parte din grupul Grampet. Apoi, pe parcursul anului, grupul de lasing Cargounit are în plan livrarea altor 6 locomotive care vor ajunge la diferiți operatori din România, anunțurile legate de operatori și datele livrării urmând să fie făcute de companie pe măsură ce locomotivele vor pleca din uzinele Siemens Munich Allach. Toate aceste livrări pot aduce un nou record de livrări anuale în România, 11 locomotive fiind astfel așteptate anul acesta, crescând totalul la 33 de unități în serviciu pe căile ferate din România.
Anul 2024 a mai adus ocazional la tracțiune locomotive Siemens Vectron pe teritoriul României (exceptând zona Curtici – Arad unde acestea ajung frecvent), PSP Cargo utilizând o perioadă locomotive închiriate de la Metrans, iar frecvent este utilizată locomotiva Vectron 193-446, ce operează în România și Ungaria. Anul 2025 va aduce în continuare locomotive Vectron ocazional de la diferiți operatori. Conform informațiilor Mobilitate.eu, varianta dual mode pentru 27kW se mai lasă așteptată până în anul 2027.
Foto: mobilitate.eu