Trainspotting (3) – Istoricul automotor Malaxa la Slobozia Veche și Ciulnița
Recent, într-o scurtă excursie, am avut ocazia sa circulăm cu un automotor Malaxa, seria 78, care deservește trenurile depoului Medgidia, în general în zonele Constanța și Ciulnița. Automotorul 78-0779-5 a circulat în ziua respectivă cu trenul R 8583, Slobozia Veche – Ciulnița. Acest tip de automotor a fost produs de uzinele Malaxa București, fiind livrat la CFR în perioada 1939 – 1954.
Nicolae Malaxa (n. 10/23 decembrie 1884, orașul Huși, județul Vaslui – d. 1965, New Jersey) a fost un inginer și întreprinzător român, unul din cei mai importanți industrialiști ai României interbelice. În același timp, pentru unii, Malaxa este o personalitate controversată datorită simpatiilor sale politice, conform Wikipedia. Din anul 1931, fabrica de locomotive „Malaxa” a început fabricarea de automotoare echipate cu motoare Diesel tip Ganz și transmisii Mylius cu patru și cinci trepte. În paralel cu producția și reparația locomotivelor s-a trecut și la fabricarea unui sistem de frână (sub licență Knorr) și a distribuitorului de aer. Împreună cu inginerul Henry Holban, Malaxa a pus la punct o strategie integratoare în spațiul național unificat pentru domeniul construcțiilor și exploatării automotoarelor. Între anii 1932-1934, savantul George Constantinescu a folosit principiul sonicității la invenția sa „Convertorul sonic de cuplu”, aplicat cu succes la locomotivele și automotoarele produse la uzinele „Malaxa” din București.
Foto: mobilitate.eu