InnoTrans 2026 – Siemens Mobility va digitaliza tehnologia de interlocking a Austriei cu platforma Signaling X, în cadrul unui contract de 1,3 miliarde de euro cu ÖBB
Siemens Mobility a fost selectată de ÖBB‑Infrastruktur AG pentru un contract în valoare de aproximativ 1,3 miliarde de euro, parte dintr-un acord‑cadru pe termen lung de 2,6 miliarde de euro, care va transforma digital infrastructura de semnalizare a Austriei. Proiectul reprezintă baza pentru implementarea treptată, la nivel național, a noii generații de interlocking digital (DSTW), cu un prim pilot programat pentru ultimul trimestru din 2030. În centrul acestei modernizări se află Signaling X, platforma software integrată a Siemens Mobility pentru digitalizarea sistemelor de semnalizare și control feroviar.
Signaling X este o arhitectură software, cloud‑ready, care integrează într-un singur fundament tehnologic interlocking‑urile, sistemul ETCS de control al trenurilor și aplicațiile de securitate cibernetică. Prin decuplarea completă a software‑ului de hardware, tehnologia permite flexibilitate operațională, creșterea semnificativă a capacității rețelei și întărirea rezilienței digitale. Logica de siguranță este mutată în centre de date moderne, iar funcțiile critice rulează pe servere IT standard, în timp ce echipamentele exterioare sunt controlate de obiect controllers de ultimă generație, responsabile pentru operarea precisă a semnalelor, macazurilor și elementelor de infrastructură.
Michael Peter, CEO Siemens Mobility, subliniază că această transformare digitală duce la o nouă generație de sisteme de semnalizare, digitalizând operațiunile feroviare „de la bază”. Proiectul extinde la nivel național experiența acumulată în 2020, când Siemens Mobility a pus în funcțiune primul interlocking digital pilot la Achau, lângă Viena. ÖBB‑Infrastruktur AG își asumă astfel un rol de pionier internațional, creând fundamentul pentru o rețea feroviară mai performantă, mai fiabilă și mai sustenabilă.
Johann Pluy, membru al boardului ÖBB‑Infrastruktur AG, afirmă că interlocking‑ul digital este o tehnologie cheie pentru calea ferată a viitorului, iar acest contract stabilește direcția pentru digitalizarea completă a sistemelor de semnalizare și control, ridicând standardele internaționale în managementul digital al traficului. Acordul include și un contract de servicii extins, care asigură suport tehnic, mentenanță și disponibilitate maximă pe durata întregului ciclu de viață de 25 de ani al sistemului.
Implementarea va urma un proces structurat, în mai multe etape. După pilotul din 2030, vor urma faze suplimentare de testare și adaptare, pentru a calibra tehnologia la specificul întregii rețele ÖBB. Ulterior, va începe rollout‑ul național, cu obiectivul pe termen lung de a înlocui toate interlocking‑urile existente cu noua generație digitală. Proiectul se aliniază cu planul ÖBB de implementare a ETCS Level 2 pe întreaga rețea până în 2038, combinarea celor două tehnologii formând baza unuia dintre cele mai moderne și performante sisteme feroviare din lume.
Signaling X permite utilizarea componentelor IT standard, centralizarea controlului în centre de date și integrarea funcțiilor critice – interlocking, ETCS, diagnosticare, securitate cibernetică – într-un mediu digital unificat. Modelul Zero‑Trust integrat asigură cele mai înalte standarde de siguranță, iar operatorii beneficiază de flexibilitate operațională, mentenanță simplificată și o creștere substanțială a capacității și fiabilității rețelei.
Proiectul se bazează pe pionieratul tehnologic demonstrat în Achau și pe extinderea continuă a ETCS Level 2, consolidând poziția Austriei ca lider european în digitalizarea infrastructurii feroviare.
Foto & info: Siemens Mobility
