STB SA

Primul tramvai CH PPC reparat capital întârzie pe linia 41 pentru a promova proiectul pe linia 1

STB URAC în colaborare cu Universitatea Politehnică au pus în circulație tramvaiul CH PPC #4036, primul din seria de 46 vagoane CH PPC trecut prin reparație capitală. Tramvaiul a avut parte de o înlocuire totală a interiorului, eliminând vechile metode constructive, colaborarea dintre STB și Universitatea Politehică ducând la utilizarea de materiale moderne, fibră de sticlă și elemente din aluminiu, precum și un nou model de scaune ergonomice, pentru reconstrucția interiorului.…

Autobuzele Mercedes Citaro Hybrid circulă de astăzi și pe linia 105

Primăria Capitalei și STB SA continuă modernizarea parcului de autobuze, cu introducerea a 14 noi autobuze Citaro Hybrid pe linia 105, a doua după cele 8 autobuze introduse în urmă cu două săptămâni pe linia 131. Se asteapta ca până la finalul anului să fie livrate toate cele 130 de autobuze Hybrid, care vor completa flota de autobuze moderne ale STB SA, compusă până recent din 400 de autobuze Otokar Kent.…

STB SA începe casarea vechilor tramvaie ruginite în depouri pentru a face loc unui total de 200 de noi tramvaie ce vor fi contractate în următoarea perioadă

Cu două licitații pentru tramvaie în curs de atribuire, prima pentru 100 de vagoane de 36 de metri și a doua pentru 40+60 vagoane de 18 metri, STB SA a demarat licitația pentru vânzarea la fier vechi a tramvaielor care zac de ani de zile retrase din circulație în depouri, printre care 45 tramvaie Tatra produse în perioada 1973-1975, retrase din circulație în perioada 2013-2017, dar și o serie de 20 vagoane V3A produse în perioada 1990-2000, de asemenea retrase din circulație în ultimii 10 ani.…

Fotoreportaj – Primul Mercedes Citaro Hibrid se pregătește să transporte călători pe linia 131 din București

Primul din cele 130 de autobuze Mercedes Citaro Hibrid a început de săptămâna aceasta testele și specializarea șoferilor pe străzile din București, pe traseul liniei 131 care leagă Piața Romană de Complex Băneasa, unde în prezent în marea majoritate circulă autobuze Citaro din prima serie, introduse în anul 2006.…

STB SA a lansat o licitație pentru reparația siguranțelor ultrarapide pentru 90 de troleibuze Ikarus și Irisbus

STB SA a lansat licitația pentru „Serviciu de reparatie a sigurantelor ultrarapide 315A 1200VCC, destinate protectiei circuitului de tractiune al troleibuzelor ASTRA IKARUS 415T si ASTRA IRISBUS”, ce vizează piese pentru 90 de troleibuze Astra Ikarus și Astra Irisbus Citelis. Valoarea contractului este de 37 mii RON iar contractul se va derula timp de 7 luni de la semnare.…

STB SA va circula cu parc redus pe 1 mai

Vineri, 01.05.2020, de „Ziua Internațională a Muncii”, toate liniile de transport public ale STB SA vor funcţiona cu parcul de vehicule programat corespunzător unei zile de duminicǎ, anunță compania.



Foto: mobilitate.eu…

În Vinerea Mare și a doua zi de Paști STB SA circulă cu program de weekend

În perioada Sărbătorilor Pascale, în zilele de vineri, 17.04.2020 (Vinerea Mare) şi luni, 20.04.2020 (a doua zi de Paști), toate liniile de transport public ale STB SA vor funcţiona cu parcul de vehicule programat corespunzător unei zile de duminicǎ.

Totodată, în noaptea de Înviere, autobuzele liniilor de noapte și cele ale liniei expres 783 vor circula cu un parc de vehicule normal, fără suplimentarea acestuia.…

Aplicația Info STB devine Info Transport Bucureşti

Aplicația Info STB, care oferă informații despre localizarea pe hartă a vehiculelor de transport în comun și despre posibilele rute pentru deplasarea în Capitală, are de acum un design nou, mai intuitiv. Denumirea aplicației a fost schimbată în „INFO Transport București” pentru a scoate în evidență utilitatea sa, iar pornind de la sugestiile și observațiile utilizatorilor au fost create noi funcționalități.…

Mobilitate.eu solicită STB SA să remedieze pericolele din terminalul Piața Presei subdimensionat pentru numărul de tramvaie care staționează în zonă

Redacția mobilitate.eu trage un semnal de alarmă și solicită STB SA să remedieze de urgență problema terminalului de tramvaie de la Piața Presei, unde tramvaiele liniei 41 nu au loc suficient de staționare, motiv pentru care la orele de vârf se pierde foarte mult timp pana la debarcare (2-7 minute, extrem de mult pentru un traseu parcurs in 30 de minute), iar calatorii sunt debarcati uneori inainte de intrarea in terminal, in zona semaforului de pe Bulevardul Mărăști, și aproape mereu în zona dinaintea peronului de coborâre, conceput pentru doar 3 tramvaie.…