ZSSK Cargo înlocuiește locomotivele seria 131 cu locomotive dual-sistem seria 363 pe rampa feroviară Štrba
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia (ZSSK Cargo) continuă adaptarea operațiunilor de marfă după conversia nodului feroviar Žilina la sistemul de alimentare în curent alternativ, schimbare care produce efecte și pe una dintre cele mai importante axe feroviare ale Slovaciei, magistrala care traversează zona Tatrilor.
După decenii în care trenurile grele de marfă au fost tractate în mod tradițional de celebrele locomotive duble din seria 131, cunoscute în Slovacia drept „dvojičky” (gemenele), operatorul introduce treptat locomotivele electrice dual-sistem seria 363, supranumite „esá”.
Schimbarea poate trece neobservată la prima vedere pentru mulți observatori, însă are o importanță operațională semnificativă în contextul modificării sistemului de tracțiune și al necesității unei exploatări mai flexibile pe coridorul nordic al țării.
Noile locomotive din seria 363 sunt utilizate în prezent la tracțiunea unor trenuri grele de marfă, inclusiv:
- trenuri încărcate cu fier vechi;
- garnituri pentru transportul zgurii;
- trenuri goale cu vagoane pentru cereale care se deplasează către terminalele de încărcare din apropierea frontierei cu Ucraina.
Prin utilizarea locomotivelor dual-sistem, ZSSK Cargo urmărește simplificarea exploatării și adaptarea flotei la noile condiții tehnice ale infrastructurii electrificate, în contextul modernizării continue a rețelei feroviare slovace.
Transformarea reprezintă încă un efect al programului amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din Slovacia și al tranziției către o exploatare mai eficientă a coridoarelor de marfă internaționale care traversează regiunea Tatra.
Foto&info: Železničná spoločnosť Cargo Slovakia
