Alstom promovează conceptul „Software Defined Train”, trenul care evoluează prin actualizări software pe parcursul întregii durate de viață
În contextul accelerării digitalizării transportului feroviar, Alstom propune o schimbare majoră de paradigmă prin conceptul Software Defined Train™ (SDT), o nouă generație de trenuri proiectate să evolueze continuu prin actualizări software, similar modului în care funcționează astăzi smartphone-urile.
Potrivit companiei, abordarea urmărește rezolvarea uneia dintre marile provocări ale industriei feroviare: diferența uriașă dintre durata de viață a unui tren, care poate depăși 30 de ani, și ritmul foarte rapid în care evoluează tehnologiile digitale.
De la trenuri bazate pe hardware la platforme digitale evolutive
În prezent, majoritatea trenurilor sunt construite în jurul unor subsisteme hardware și software strâns legate între ele, ceea ce face modernizările complexe și costisitoare.
Prin Software Defined Train, Alstom propune o arhitectură nouă în care:
- software-ul și hardware-ul pot evolua independent;
- funcțiile noi pot fi adăugate fără modificări majore ale echipamentelor;
- actualizările pot fi implementate mai rapid;
- trenurile rămân tehnologii actuale pe întreaga durată de exploatare.
Conform companiei, obiectivul este transformarea trenului într-o platformă digitală capabilă să integreze permanent noi aplicații și servicii.
Beneficii pentru operatori și pasageri
Alstom estimează că noul concept va genera avantaje importante pe întreg ciclul de viață al materialului rulant.
Printre beneficiile prezentate se numără:
- creșterea disponibilității flotelor;
- întreținere predictivă și bazată pe analiza datelor;
- reducerea costurilor totale de exploatare;
- management energetic mai eficient;
- introducerea de servicii digitale noi pentru pasageri;
- creșterea valorii reziduale a trenurilor.
Actualizări și funcții noi fără intervenții complexe
Conceptul SDT permite implementarea unor funcționalități suplimentare pe parcursul exploatării, fără înlocuiri majore de echipamente.
Printre aplicațiile vizate de Alstom se numără:
- actualizări software la distanță (over-the-air);
- sisteme avansate de management energetic;
- funcții extinse de mentenanță predictivă;
- servicii digitale suplimentare pentru călători;
- instrumente avansate de analiză și suport operațional.
Primele tehnologii sunt deja operaționale
Deși Software Defined Train reprezintă o viziune pentru viitorul industriei feroviare, Alstom precizează că unele dintre componentele acestei arhitecturi sunt deja utilizate.
Compania menționează:
- platforma Agate Media™, care aduce servicii cloud la bordul trenurilor;
- soluția HealthHub™, utilizată pentru monitorizarea și optimizarea mentenanței;
- sisteme digitale de conducere eficientă energetic;
- funcții de operare și monitorizare la distanță.
Aceste tehnologii sunt considerate elementele de bază ale viitoarei generații de trenuri definite prin software.
Un posibil punct de cotitură pentru industria feroviară
Pentru operatorii feroviari, conceptul Software Defined Train promite o flexibilitate fără precedent într-un sector în care ciclurile de viață ale vehiculelor sunt foarte lungi.
Dacă modelul va fi implementat pe scară largă, trenurile viitorului ar putea beneficia de actualizări continue, noi servicii și funcții suplimentare fără a necesita modernizări costisitoare ale hardware-ului, contribuind la creșterea eficienței și la reducerea costurilor pe termen lung.
Prin această strategie, Alstom încearcă să aducă în industria feroviară aceeași logică de evoluție continuă care a transformat industria smartphone-urilor și a automobilelor moderne.
Foto&info: Alstom
