Finlanda obține derogare UE pentru utilizarea rețelelor mobile comerciale în proiectul feroviar Digirata
Comisia Europeană a acordat Finlandei o derogare valabilă până la 31 decembrie 2035, care permite utilizarea rețelelor comerciale de telefonie mobilă pentru implementarea noii generații de comunicații feroviare în cadrul proiectului Digirata, consolidând poziția țării ca pionier european în digitalizarea transportului feroviar.
Decizia reprezintă un pas important pentru modernizarea sistemului feroviar finlandez și pentru introducerea tehnologiilor digitale asociate sistemului european de management al traficului feroviar ERTMS (European Rail Traffic Management System).
Rețelele comerciale vor înlocui infrastructura feroviară dedicată
Finlanda modernizează în prezent sistemele de control și management al circulației trenurilor prin proiectul Digirata. În noua arhitectură, comunicațiile dintre trenuri și sistemele de control al traficului se vor baza pe conexiuni radio moderne.
Derogarea acordată de Comisia Europeană permite utilizarea infrastructurii existente a operatorilor telecom în locul construirii unei rețele naționale separate, dedicată exclusiv sectorului feroviar.
Potrivit autorităților finlandeze, această soluție oferă avantaje importante:
- reducerea costurilor de implementare;
- valorificarea infrastructurii digitale existente;
- acces la tehnologii aflate într-un proces continuu de dezvoltare;
- accelerarea implementării sistemelor feroviare digitale.
Sprijin pentru implementarea ERTMS și FRMCS
Decizia este direct legată de tranziția europeană către noile sisteme de comunicații feroviare bazate pe FRMCS (Future Railway Mobile Communication System), succesorul actualelor tehnologii GSM-R.
Prin utilizarea rețelelor comerciale, Finlanda urmărește realizarea unei infrastructuri digitale capabile să susțină:
- controlul modern al traficului feroviar;
- schimbul de date în timp real între trenuri și infrastructură;
- automatizarea progresivă a operațiunilor;
- creșterea capacității și siguranței rețelei.
Avantaje importante pentru transportul feroviar
Pentru sectorul feroviar, derogarea aduce beneficii care depășesc simpla reducere a costurilor.
Utilizarea rețelelor comerciale poate contribui la:
- implementarea mai rapidă a ERTMS pe rețeaua națională;
- creșterea fiabilității comunicațiilor feroviare;
- modernizarea mai rapidă a infrastructurii existente;
- reducerea costurilor de exploatare și mentenanță;
- creșterea flexibilității în dezvoltarea serviciilor digitale.
Pe termen lung, aceste avantaje se pot traduce printr-o circulație mai eficientă a trenurilor, o gestionare mai bună a traficului și o creștere a capacității infrastructurii fără investiții majore în rețele dedicate de comunicații.
Rezultat al unei colaborări de peste un deceniu
Autoritățile finlandeze subliniază că obținerea derogării este rezultatul unei colaborări desfășurate pe parcursul a peste zece ani între:
- Agenția Finlandeză pentru Transport și Comunicații (Traficom);
- Agenția Finlandeză pentru Infrastructură;
- specialiștii proiectului Digirata;
- instituțiile europene implicate în reglementarea sistemelor feroviare.
În această perioadă au fost dezvoltate, testate și promovate soluțiile tehnice care au stat la baza aprobării acordate de Comisia Europeană.
Model pentru viitoarea digitalizare a căilor ferate europene
Finlanda intenționează să utilizeze experiența acumulată prin Digirata pentru a contribui la dezvoltarea viitoarelor standarde europene în domeniul comunicațiilor feroviare.
Prin această derogare, țara obține un cadru de implementare flexibil până în 2035 și își consolidează poziția printre statele care testează și implementează cele mai avansate soluții de digitalizare a transportului feroviar.
Proiectul Digirata este considerat una dintre cele mai importante inițiative europene de transformare digitală a căii ferate, având ca obiectiv dezvoltarea unui sistem sigur, eficient și sustenabil care valorifică infrastructura digitală deja existentă în societate.
Foto&info: Traficom Finlanda
