DB Cargo crește cu până la 30% capacitatea trenurilor de marfă prin tehnologia Distributed Power System
Operatorul german DB Cargo implementează tehnologia Distributed Power System (DPS) pentru a transporta volume mai mari de marfă pe infrastructura existentă, fără a crește numărul de trenuri aflate în circulație. Soluția permite majorarea încărcăturii transportate cu până la 30% pe fiecare tren, îmbunătățind eficiența utilizării rețelei feroviare.
Sistemul se bazează pe conectarea prin comunicații digitale a locomotivelor amplasate atât în partea frontală, cât și la capătul trenului. Locomotiva din spate este controlată de la locomotiva conducătoare, astfel încât întregul convoi poate fi operat de un singur mecanic.
Spre deosebire de tracțiunea multiplă clasică, unde locomotivele sunt grupate împreună în partea frontală a trenului, DPS distribuie forța de tracțiune pe întreaga lungime a garniturii. Această configurație permite transportul unor mase mai mari și reduce solicitările mecanice asupra materialului rulant și a cuplelor.
Tehnologia este utilizată în prezent pe relațiile dintre Austria și Germania pentru transporturile realizate de grupul siderurgic și tehnologic voestalpine. Pentru compania logistică LogServ, operatorul logistic al voestalpine, soluția oferă capacitate suplimentară pentru trenurile navetă care transportă produse din oțel.
Potrivit lui Markus Schinko, director general al LogServ, beneficiile sunt deosebit de importante în contextul lucrărilor majore de modernizare desfășurate pe coridoarele feroviare din Germania.
„Pe rutele de deviere, caracterizate prin rampe mai dificile, trenurile fără DPS pot transporta aproximativ 2.400 de tone. Cu DPS, încărcătura depășește în continuare 3.300 de tone pe tren, ceea ce ne ajută să asigurăm aprovizionarea unităților industriale și livrarea produselor către clienți”, a explicat acesta.
DB Cargo subliniază că efectul este comparabil cu o creștere semnificativă a capacității infrastructurii. Conform companiei, acolo unde anterior erau necesare patru trenuri pentru transportul unui anumit volum de marfă, acum aceeași cantitate poate fi transportată cu doar trei trenuri.
Pe lângă reducerea presiunii asupra infrastructurii și a necesarului de trase suplimentare, DPS aduce beneficii importante pentru clienți prin:
- creșterea capacității disponibile de transport;
- îmbunătățirea predictibilității lanțurilor logistice;
- menținerea fluxurilor de aprovizionare în perioade cu restricții de infrastructură;
- utilizarea mai eficientă a coridoarelor feroviare aglomerate.
Experiențele pozitive obținute pe relațiile dintre Austria și Germania determină DB Cargo să analizeze extinderea sistemului DPS și pe alte coridoare internaționale și pentru alți clienți industriali.
Tehnologia demonstrează astfel că digitalizarea și controlul inteligent al locomotivelor pot reprezenta o alternativă rapidă și eficientă pentru creșterea capacității transportului feroviar de marfă, fără investiții majore în infrastructură nouă.
Foto&info: DB Cargo
