Utilajele românești HIAROM contribuie la cel mai mare proiect de infrastructură din Europa: Grand Paris Express
Compania românească HIAROM Invest participă la construcția proiectului Grand Paris Express, cea mai mare investiție de infrastructură aflată în prezent în derulare în Europa, prin furnizarea unor vehicule speciale utilizate la lucrările de tunel și montare a infrastructurii feroviare.
Evaluat la peste 42 miliarde de euro, Grand Paris Express urmărește extinderea și reorganizarea rețelei de metrou din regiunea capitalei franceze prin realizarea a patru noi linii automate de metrou, numerotate 15, 16, 17 și 18, care vor însuma peste 200 km de traseu și 68 de stații până în anul 2030.
După finalizarea primelor tuneluri ale Liniei 16 între Saint-Ouen și Aulnay, vehiculele multifuncționale de tip VMS dezvoltate și produse de HIAROM au fost introduse în exploatare pentru operațiuni de montare a traverselor și a infrastructurii feroviare din tuneluri. În prezent, cinci unități VMS fabricate în România sunt utilizate pe șantier de către companiile franceze ETF și Eiffage TSO.
Vehiculele au fost proiectate special pentru lucrul în tuneluri și sunt echipate cu cabine de comandă la ambele capete, ceea ce permite deplasarea în ambele sensuri fără manevre suplimentare. Constructorii francezi au selectat soluția HIAROM în urma unui proces de evaluare a ofertelor disponibile pe piață, solicitând dezvoltarea unor echipamente adaptate cerințelor specifice ale proiectului.
Cel mai nou model, VMS 424, reprezintă o evoluție semnificativă a gamei dezvoltate de compania românească. Vehiculul are o masă de aproximativ 50 de tone, configurație 8×8, capacitate de încărcare de până la 17 tone pe osie și poate fi configurat pentru diferite aplicații. În funcție de cerințele clientului, acesta poate fi echipat cu macara HIAB, instalații pentru transportul betonului produse de CIFA sau module pentru transportul a până la 18 lucrători.
Una dintre caracteristicile distinctive ale vehiculului este capacitatea de a circula atât pe drumuri, cât și pe șine. Sistemul combină osii rutiere și boghiuri feroviare, permițând exploatarea eficientă în spațiile restrânse ale tunelurilor urbane. Propulsia este asigurată de un motor Caterpillar cu șase cilindri și o putere de 205 kW, conectat la un sistem de transmisie hidraulică cu opt motoare.
Grand Paris Express este considerat unul dintre cele mai ambițioase proiecte de transport din lume, aproape 90% din noua rețea fiind construită în subteran. În acest context, participarea utilajelor dezvoltate în România demonstrează capacitatea industriei românești de a furniza echipamente specializate pentru proiecte de infrastructură de nivel internațional.
Anterior, vehicule similare dezvoltate de HIAROM au fost utilizate și pe proiecte de infrastructură din Thailanda și Qatar, însă participarea la Grand Paris Express reprezintă cel mai important proiect european din portofoliul companiei.
Foto&info: HIAROM Invest
