Studiu comun confirmă fezabilitatea: până la 11 trenuri pe zi pot transporta CO₂ către terminalul de export planificat în Wilhelmshaven
DB Cargo, împreună cu DB InfraGO, Harbour Energy și HES International, confirmă printr-un studiu comun că transportul feroviar al CO₂ captat și lichefiat, în volume de până la 11 trenuri pe zi, este tehnic și operațional fezabil către viitorul terminal de export din Wilhelmshaven. Analiza a evaluat întregul flux logistic, de la punctele industriale de captare până la terminalul maritim, unde CO₂ ar urma să fie încărcat pe nave și transportat către siturile de stocare din Marea Nordului.
Studiul arată că transportul feroviar poate deveni o verigă esențială în lanțul CCS (Carbon Capture and Storage), în special pentru instalațiile industriale descentralizate, care nu sunt conectate direct la infrastructura de conducte. Prin utilizarea rețelei feroviare europene, DB Cargo poate oferi o soluție flexibilă, scalabilă și sustenabilă, integrând planificarea operațională, echipamentele dedicate și expertiza în transportul mărfurilor periculoase.
Pentru industrie, concluziile studiului reprezintă o confirmare importantă: transportul feroviar poate susține dezvoltarea infrastructurii CCS la scară largă, facilitând reducerea emisiilor și accelerând tranziția către procese industriale cu amprentă redusă de carbon. Wilhelmshaven, ca viitor hub de export, devine un punct strategic în această arhitectură logistică, iar soluțiile feroviare permit conectarea rapidă și sigură a unor surse multiple de CO₂.
DB Cargo subliniază că poate integra toate elementele lanțului – de la planificarea transportului, la material rulant specializat și operare transfrontalieră – pentru a oferi o soluție end‑to‑end adaptată cerințelor industriei grele și obiectivelor climatice europene.
Foto & info: DB Cargo
