Trafikverket accelerează modernizarea rețelei feroviare pentru a elimina restanțele de întreținere până în 2050
Trafikverket anunță un program amplu de modernizare a infrastructurii feroviare din Suedia, cu obiectivul de a elimina restanțele istorice de întreținere până în anul 2050. Conform informațiilor oficiale, administrația feroviară derulează în prezent cea mai amplă campanie de reînnoire a rețelei din ultimele decenii, vizând în special liniile cu trafic intens și rutele considerate esențiale pentru mobilitatea națională. Acestea includ coridoarele Stockholm–Göteborg, Stockholm/Hallsberg–Malmö/København, Hallsberg–Luleå și Luleå–Narvik, unde până în 2037 vor fi înlocuite componente echivalente cu întregul volum de întreținere restant de astăzi .
Restanțele de întreținere se referă la elemente precum șine, aparate de cale și linii de contact care ar fi trebuit înlocuite, dar a căror reînnoire a fost amânată, crescând riscul de defecțiuni și costurile de mentenanță. Trafikverket precizează că, deși rețeaua continuă să îmbătrânească în alte zone, investițiile masive vor reduce restanțele cu 10–15% până în 2037, comparativ cu nivelul din 2026, rezultând o infrastructură mai tânără, mai robustă și mai fiabilă .
Bugetul alocat întreținerii feroviare aproape s-a dublat în ultimii ani, de la aproximativ 10 miliarde coroane în 2021 la peste 18 miliarde în 2026, iar numărul lucrărilor a atins un nivel record: în 2025 au fost realizate cele mai multe intervenții din istorie, iar în 2026 sunt programate aproximativ 1.800 de lucrări, cu 100 mai multe decât anul precedent .
Pentru a gestiona simultan creșterea traficului și volumul mare de lucrări, Trafikverket colaborează strâns cu operatorii feroviari pentru optimizarea planificării și a capacității de circulație. Sunt introduse metode noi de lucru, tehnologii moderne și utilaje mai eficiente, ceea ce permite înlocuirea mai rapidă a șinelor, aparatelor de cale și liniilor de contact, cu impact redus asupra traficului .
Un rol important îl au inițiativele industriale dedicate reînnoirii accelerate: „Växelfabriken”, care standardizează și eficientizează schimbarea aparatelor de cale, „Kontaktledningsfabriken”, care urmărește creșterea ritmului de înlocuire a liniilor de contact la 300–500 km anual, și programul „Signalplan”, care coordonează implementarea sistemului ERTMS pe principalele coridoare până în 2042 .
Modernizarea este susținută și de investiții în trenuri de întreținere de nouă generație, care permit efectuarea lucrărilor fără închiderea liniilor adiacente, îmbunătățind siguranța și reducând perturbările pentru pasageri. Primul astfel de tren este programat pentru livrare în 2030 .
Trafikverket implementează și soluții digitale avansate, inclusiv inspecții automatizate cu inteligență artificială și sisteme moderne de supraveghere, pentru a detecta rapid defectele și a interveni preventiv, reducând riscul de întreruperi majore în circulație .
Prin aceste investiții și schimbări de strategie, Suedia urmărește să creeze o rețea feroviară mai fiabilă, mai sigură și mai eficientă, capabilă să răspundă cererii în creștere pentru transport sustenabil și să asigure mobilitatea pe termen lung a pasagerilor și a mărfurilor.
Foto&info: Trafikverket