Operatorul feroviar Kazakhstan Temir Zholy își construiește propria flotă maritimă: contracte semnate pentru șase nave destinate Coridorului Trans‑Caspic
Kazakhstan Temir Zholy, prin subsidiara JSC KTZ Express și operatorul maritim KTZ Express Shipping LLP, a lansat oficial dezvoltarea propriei flote maritime, un pas strategic menit să consolideze Coridorul Internațional Trans‑Caspic și să întărească rolul Kazahstanului în lanțurile logistice eurasiatice. Compania a semnat contracte pentru construcția a șase nave multifuncționale pentru mărfuri generale și containere, patru dintre acestea urmând să fie construite de Jiangsu Haizhongzhou Shipping Industry în China, iar două la șantierul naval din Baku .
Proiectul urmărește crearea unei componente maritime stabile și integrate în cadrul Middle Corridor, oferind Kazahstanului capacitatea de a opera propriile nave pe rutele din Marea Caspică și Marea Neagră. Navele vor fi de clasă „râu‑mare”, cu un deadweight de până la 9.900 de tone și o capacitate de până la 537 TEU, optimizate pentru operarea pe rute multimodale și pentru integrarea eficientă în lanțul logistic regional .
Flota va fi echipată cu sisteme moderne de navigație și control, conforme cu standardele internaționale și cu reglementările de mediu IMO și MARPOL, ceea ce va asigura un nivel ridicat de siguranță, fiabilitate și performanță operațională. Clasificarea navelor va fi realizată de Bureau Veritas, consolidând încrederea transportatorilor internaționali și flexibilitatea operării pe rute globale .
Prin această investiție, Kazakhstan Temir Zholy își întărește poziția în Middle Corridor și creează o infrastructură maritimă proprie, capabilă să susțină creșterea volumelor de transport și să reducă dependența de operatori externi. Proiectul reprezintă un pas major în dezvoltarea unei rețele logistice integrate, care să conecteze Asia Centrală cu piețele europene printr-un lanț de transport stabil, modern și competitiv.
Foto&info: JSC KTZ Express