CSX avertizează că noua aplicație privind fuziunea Union Pacific–Norfolk Southern nu rezolvă problemele de echilibru competitiv din sistemul feroviar american

CSX anunță rezultatele financiare din trimestrul doi al anului 2019

CSX afirmă că depunerea revizuită a aplicației de fuziune dintre Union Pacific și Norfolk Southern nu abordează problemele fundamentale de echilibru competitiv pe care tranzacția le-ar crea în rețeaua feroviară de marfă din Statele Unite. Compania a lansat o platformă publică dedicată procesului de analiză al Surface Transportation Board (STB), pentru a sprijini clienții, comunitățile și toți actorii interesați să participe la evaluarea oficială a fuziunii .

Resursa online oferă informații despre procedura STB, acces la documentele publice și ghiduri pentru transmiterea de comentarii oficiale, inclusiv opțiuni de feedback confidențial către Departamentul de Justiție. CSX subliniază că actuala structură a industriei feroviare americane, formată din șase mari operatori – două companii în vest, două în est și două canadiene cu servicii nord–sud – asigură un echilibru competitiv care oferă clienților rute alternative și opțiuni reale de transport .

Potrivit CSX, fuziunea ar crea un singur transportator transcontinental, în timp ce ceilalți patru mari operatori ar rămâne regionali, ceea ce ar reduce semnificativ opțiunile pentru expeditori și ar afecta competiția pe piață. Aceste aspecte se află în centrul analizei pe care STB trebuie să o realizeze pentru a determina dacă tranzacția servește interesului public și dacă stimulează sau limitează concurența .

Directorul executiv al CSX, Steve Angel, afirmă că menținerea unui sistem feroviar competitiv este esențială pentru clienți și comunități și încurajează toți actorii afectați să participe activ la procesul de reglementare, subliniind că vocea lor este importantă în această etapă decisivă .

CSX, cu sediul în Jacksonville, operează o rețea extinsă care conectează toate marile zone metropolitane din estul Statelor Unite și integrează peste 240 de linii scurte și peste 70 de porturi maritime și fluviale, având un rol esențial în economia americană de aproape două secole .

Foto&info: CSX