ALLRAIL solicită intervenția autorităților europene pentru a asigura aplicarea reală a regulilor din Pachetul Feroviar IV și evitarea ieșirii RegioJet de pe piața poloneză
RegioJet a anunțat că își va închide toate operațiunile feroviare domestice din Polonia începând cu 3 mai 2026, după doar câteva luni de activitate pe ruta Cracovia–Varșovia. Compania, care intrase pe piață în septembrie 2025 cu planuri solide de extindere internațională, afirmă că mediul concurențial din Polonia este „nefuncțional în practică”, în ciuda cadrului european menit să sprijine noii operatori feroviari.
Potrivit RegioJet, accesul la infrastructură și servicii esențiale a fost sistematic îngreunat. PKP SA ar fi blocat accesul la puncte de vânzare și ar fi eliminat materialele de promovare din gări, reducând vizibilitatea operatorului pentru pasageri. În plus, compania acuză întârzieri și restricții în acordarea traseelor, prelungirea timpilor de parcurs și limitarea accesului la stații și facilități de mentenanță, inclusiv un depou câștigat legal la licitație, dar niciodată pus la dispoziție.
RegioJet semnalează și o scădere agresivă a tarifelor de către operatorul dominant, cu reduceri de până la 70% după intrarea sa pe piață, ceea ce ridică suspiciuni de practici de excludere. În același timp, sloturile de capacitate necesare lansării serviciilor ar fi fost ocupate în momente critice, afectând viabilitatea operațiunilor.
ALLRAIL, asociația europeană a operatorilor feroviari privați, consideră cazul RegioJet un exemplu clar al modului în care un sistem vertical integrat poate împiedica competiția prin controlul infrastructurii, stațiilor, prețurilor și accesului la rețea. Organizația subliniază că, deși Polonia s-a angajat în 2021 să deschidă piața feroviară, situația actuală arată o evoluție în sens invers, în lipsa unei reglementări eficiente care să protejeze concurența.
RegioJet va continua să opereze doar serviciile internaționale, în timp ce retragerea din piața internă este considerată un regres major pentru liberalizarea feroviară în Europa Centrală. ALLRAIL solicită intervenția autorităților europene pentru a asigura aplicarea reală a regulilor din Pachetul Feroviar IV și pentru a preveni repetarea unor astfel de situații în alte state membre.
Foto&info: ALLRAIL/Mobilitate.eu