Eurodeputații avertizează asupra riscurilor măsurilor unilaterale ale Elveției pentru transportul feroviar de marfă european
Eurodeputații și reprezentanții Comisiei Europene și‑au exprimat îngrijorarea față de decizia Elveției de a introduce, în septembrie 2025, măsuri unilaterale de siguranță pentru transportul feroviar de marfă, în afara cadrului armonizat al UE. Subiectul a fost discutat în Comisia TRAN a Parlamentului European pe 8 aprilie 2026, în contextul consecințelor accidentului din 2023 din tunelul de bază Gotthard, eveniment care a declanșat reacția autorităților elvețiene. Subiectul este publicat de International Union of Wagon Keepers (UIP), care monitorizează constant evoluțiile legislative și posibilele probleme în legistlația transporturilor la nivelul UE.
Potrivit intervențiilor din comisie, măsurile naționale riscă să fragmenteze piața unică feroviară și să afecteze grav interoperabilitatea. În timp ce soluția europeană propusă prin Joint Network Secretariat ar genera costuri estimate între 14 și 100 de milioane de euro pentru sector, abordarea unilaterală a Elveției ar putea ridica nota de plată la valori cuprinse între 150 de milioane și peste un miliard de euro anual. Eurodeputații au avertizat că astfel de diferențe de reglementare pot duce la situații în care materialul rulant nu mai poate circula liber peste frontiere, subminând obiectivele fundamentale ale politicii europene de transport.
Reprezentanți ai mai multor grupuri politice au atras atenția asupra impactului economic major pentru statele dependente de traversarea Alpilor, precum Italia, și asupra riscului de a crea un precedent periculos pentru conectivitatea nord–sud a Europei. S‑a subliniat că deciziile luate într‑un nod de tranzit strategic precum Elveția au efect imediat asupra fluxurilor de marfă la nivel continental.
Comisia Europeană a reiterat poziția sa fermă: fragmentarea este ultimul lucru de care are nevoie transportul feroviar de marfă. Executivul european a cerut Elveției să se alinieze soluției comune elaborate la nivel european, pentru a proteja funcționarea coerentă a rețelei feroviare și competitivitatea sectorului.
Foto: BLS Cargo