Foto – Modernizarea prin programul PNRR devine vizibilă la orice oră prin Gara de Nord din București. În această seară defilare de locomotive de la Softronic și vagoane de la toți reparatorii
CFR Călători derulează unul dintre cele mai ample programe de modernizare a materialului rulant din ultimii ani, finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență. Contractul de finanțare semnat în decembrie 2023 acoperă modernizarea a 55 de locomotive electrice, conversia a 20 de locomotive diesel-hidraulice de manevră în locomotive electrice cu acumulatori și modernizarea a 139 de vagoane de călători. Investiția urmărește creșterea calității serviciilor, reducerea emisiilor și îmbunătățirea eficienței transportului feroviar, în linie cu obiectivele europene privind tranziția către o economie verde.
Un element important al programului îl reprezintă și modernizarea celor 19 locomotive electrice LEMA produse de Softronic, incluse în pachetul de 55 de locomotive electrice vizate de proiect. O parte dintre aceste locomotive pot fi observate frecvent în Gara de Nord, unde asigură remorcarea trenurilor InterRegio și InterCity, fiind deja o prezență familiară pentru pasionații de material rulant și pentru publicul călător. În această seară, mai multe locomotive din generația seriei 481 au fost prezente în Gara de Nord, fiind incluse în galeria foto de la finalul materialului. Acestea sunt prezente la diferite garnituri, pe rutele București – Brașov și București – Constanța, dar și mai departe, spre Curtici cu trenul Dacia. De asemenea, acestea sunt utilizate și spre zona de est a țării, la Galați sau Suceava, în general la tracțiunea trenurilor InterCity, ce au în compunere garnituri cu vagoane modernizate tot prin programul PNRR.
Prin acest program, CFR Călători își propune să reducă timpii de așteptare, să crească siguranța și confortul pasagerilor și să integreze transportul feroviar cu celelalte moduri de mobilitate urbană și regională. Modernizarea materialului rulant existent va permite exploatarea unor trenuri mai eficiente energetic și cu emisii zero pe rețeaua electrificată, contribuind la reducerea poluării și la scăderea costurilor de operare și întreținere. Proiectul include și conversia locomotivelor diesel de manevră în locomotive electrice cu acumulatori, o soluție care va reduce semnificativ poluarea în stații și depouri.
Rezultatele așteptate vizează economii de timp pentru călători, reducerea costurilor operaționale, scăderea numărului de accidente rutiere prin transfer modal către tren și diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră. Valoarea totală a proiectului este compusă din sprijinul Uniunii Europene, în valoare de 590 milioane lei, contribuția publică națională de peste 1,15 miliarde lei și TVA în valoare de 331 milioane lei. Contractele de modernizare au fost semnate la finalul anului 2023, iar livrările sunt programate pentru perioada 2024–2026, în funcție de fluxurile de producție ale furnizorilor.
Foto: mobilitate.eu