Tramvaiele ar putea reveni în Constanța. PUZ Mamaia este in curs de actualizare și prevede tramvai și eliminarea telegondolei
![Tramvaiele ar putea reveni în Constanța. PUZ Mamaia este in curs de actualizare și prevede tramvai și eliminarea telegondolei](https://mobilitate.eu/wp-content/uploads/2024/07/169-DEP-20.10.2008y-1024x576.jpg)
Primăria Constanța a publicat pe 22 iulie un anunț ce prevede actualizarea PUZ Mamaia, cu un proiect ce prevede reabilitarea întregii zone, inclusiv la capitolul mobilitate, pe scurt fiind prevăzută realizarea unei linii de tramvai între Constanța și Năvodari, dar și desființarea telegondolei existente. Studiul vizează zona delimitată de UAT Năvodari – Bd. Mamaia și Bd. Aurel Vlaicu, Lacul Siutghiol și Marea Neagră.
Conform proiectului de PUZ realizat de firma kxl studio, se are în vedere restructurarea urbană a zonei, pentru aplicarea principiului de dezvoltare de la centru spre perifarii, pentru a consolida conceptul de oraș verde. Se are în vedere optimizarea și reducerea traficului auto, regândirea traseelor pietonale și velo, și optimizarea rețelei de transport public. În vederea reducerii traficulu, se recomandă limitarea indesirii urbane și a dezvoltării zonei, pentru a reduce zonele și activitățile generatoare de trafic. Este prevăzută implementarea unor piste pentru biciclete și a unei rețele de transport public cu vehicule optime și ecologice, biciclete și autobuze electrice, fiind prevăzută și o strategie comună cu orașul Năvodari. Se recomandă modernizarea stațiilor de transport public, cu refugii noi și moderne, cu facilități cum ar fi sistemele de e-ticketing și alimentarea acestora prin panouri solare. Rețeaua de transport public trebuie reconstruită prin implementarea de benzi dedicate și spații adecvate, precum și prin asigurarea priorității mijloacelor de transport public.
Surpriza din proiect vine prin propunerea introducerii sistemului de transport cu tramvaiul, light rail sau tren modern pentru asigurarea mobilității turistice între municipiul Constanța și Năvodari, ce va fi amplasat pe bulevardul Mamaia. Conform proiectului, acesta ar permite degrevarea stațiunii și implicit a unor zone extinse ce sunt ocupate de mașini, cu implementarea unor zone verzi de mobilitate, în coordonare cu restul transportului public. Se are în vedere că din punct de vedere istoric, transportul în comun, trenul, a dus la dezvoltarea și realizarea stațiunii în perioada 1906-1950. Proiectul de introducere a unei rețele de transport pe șină ar readuce transportul cu tramvaiul în municipiul Constanța la peste 15 ani de la renunțarea la acesta.
Proiectul prevede desființarea întregii rețele de telegondolă, propunerea fiind justificată prin impactul vizual și funcțional pe care rețeaua îl are asupra zonei, fiind propusă o analiză cost-beneficiu, fiind posibil ca avantajele acestei rețele să fie mai mici decât dezavantajele, cum ar fi costul și impactul acesteia. Se propune continuarea promenadei de la Hotel Rex spre zona de nord. De asemenea se impun restricții la regimul de înălțime al zonei, pentru păstrarea siluetei și perspectivei istorice asupra anumitor clădiri reper ale zonelor istorice vizate de noul PUZ.
Foto: mobilitate.eu
Acum nu ca sunt pro Mazare sau telegondola. Dar: aduce acest tramvai plus valoare ? Ce profit genereaza telegondola aia anual ? Lunar ? Sau copiaza Nisa, unde s-a implementat tramvaiul ? Pardon, Nisa este o zona turistica de renume, pe cand Mamaia este doar o tiganie. O conceptie a lui Mazare pentru a face turism. Oricum eu de ani buni nu ma merg pe litoralul romanesc ( peste 10 ani, si nu regret ca nu ma merg in dizenteria si tifosul numit litoralul romanesc) , iar lumea nu va veni de la cuca macaii cu 2 copii cu trenul si tramvaiul ! Vor veni cu masina. Dar in cazul asta, hotelierii vor trebui sa isi faca parcarile proprii. Cat despre plus valoarea acestui tramvai, eu m-as gandi daca nu cumva e mai util prin oras pe unde a fost ! Bine, exceptand zonele moarte industriale, care nu mai au nevoie de tramvai. Liniile 100, 101 si 102 ar putea fi reintroduse. Problema este ca nu se stie ce impact pe termen lung va avea. Constanta, ca orice oras sufera de scadere a populatiei, iar zona turistica este sub orice critica. Pana la tramvai, eu as face o curatenie foarte serioasa, Mamaia arata dezolant.
Puzul asta o sa dea voie la constructiile pe plaja noua in fapt. Praf in ochii
Sunt de acord cu introducerea tanvaiului in Constanta ,dar lasati telegondola!
Si eu sunt de acord cu repunerea tramvaiului…nu ma intelegeti gresit, dar nu cu punerea lui doar de dragul de a il pune fara a aduce o plus valoare. Adica sa transporte oameni in zone utile, nu sa care aer prin zone unde abia se justifica un autobuz de 8 m. Cat despre constructiile pe plaja, asta nu e ok. Liniile 100 ( daca o duce pana la Navodari e si mai bine) iar restul, 101 si 102 ar fi binevenite. Zona industriala, daca mai e ceva din ea, poate fi dotata cu tramvai. Daca nu… aia e. Insa ca tramaiul sa aiba succes in zona turistica, ar trebui ca zona turistica sa arate exemplar. Din Pacate nu arata exemplar…arata foarte rau. Daca nu se face o lege a turismului, o reglementare, se construieste necontrolat, ma tem ca succesul tramvaiului va fi minim. Trebuie gandit si adaptat noilor cerinte…unde sunt locuriel de munca, zonele cele mai aglomerate si cum faci sa aduci oamenii de acasa la munca. Asa, trantit acolo de dragul imaginii, nu merita.