Caile Ferate Romane

CFR Infrastructură a realizat teste cu viteza de 176 km/h pe linia Sighișoara – Teiuș. Primele teste cu viteza de peste 160 km/h după mulți ani pe rețeaua comercială

CFR SA anunță că a realizat probe pe rețeaua feroviară modernizată pentru circulația cu viteza de 176 km/h. Astfel, Compania Naţională de Căi Ferate “CFR” SA informează că azi, 28 octombrie 2024, pe rețeaua feroviară modernizată de pe Coridorul IV Pan-European, s-au desfășurat probe pentru circulația reală a trenurilor cu viteza de 176 km/h.…

CFR Infrastructură anunță că a atins toate obiectivele finanțate prin PNRR cu 142 de contracte sunt semnate și în execuție. Rezultatele încă întârzie să apară

Compania Națională de Căi Ferate ”CFR” S.A. anunță că a atins toate obiectivele în cadrul PNRR, având 142 de contracte semnate, mare parte deja în execuție. Totuși, la ora actuală, rezultatele nu sunt net vizibile, cu trenuri ce acumulează întârzieri constante și un nou mers de tren 2024-2025 unde pe majoritatea rutelor timpii de mers cresc, inclusiv pe magistrale modernizate cum sunt București – Brașov și București – Constanța.

A început forarea tunelurilor Homorod pe calea ferată ce va lega într-o oră Sighișoara de Brașov. Acestea au câte 5,1 km lungime

Aktor, una din companiile constructoare din cadrul proiectului de modernizare a căii ferate Sighișoara – Brașov, proiect ce va reduce timpul de călătorie aproximativ oră între cele două localități, anunță demararea procesului de forare a primului tunel de la Homorod. Săptămâna trecută a început forarea tunelurilor Homorod pe tronsonul Apața – Cața al căii ferate Brașov-Sighișoara.…

Prima locomotivă a CFR Călători modernizată la Softronic a tras un tren cu 16 vagoane. Proba a avut loc pe ruta București – Fetești

Astăzi a avut loc una din ultimele probe cu prima locomotivă modernizata la Softronic Craiova pentru CFR Călători, locomotiva, prima din seria de 19 ce vor fi modernizate aici, parcurgând mai multe etape de testare, prezentate constant pe mobilitate.eu. Proba de tracțiune la 160 km/h cu un tren compus din 16 vagoane.…

Prima ramă Alstom Coradia începe să transporte călători din luna noiembrie. ARF anunță semnarea unui act adițional cu Alstom pentru circulația cu a treia ramă ce va fi livrată

ARF transmite că în data de 30 septembrie 2024, a fost încheiat Actul Adițional nr.3, ce modifică prevederile contractului nr. RUIC 257/25.03.2022, aferent proiectului „Achiziționarea a 37 de rame electrice interregionale noi, denumite RE-IR și achiziționarea serviciilor de mentenanță și reparații necesare funcționării respectivelor trenuri”, între Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF), în calitate de Autoritate Contractantă, pe de o parte, și Alstom Ferroviaria S.p.A.,…

Vest Trans Rail a început să opereze cu a treia locomotivă Softronic Transmontana achiziționată

Vest Trans Rail, operator de transport feroviar cu capital privat 100% Romanesc, cu sediul în Ploiești, a achiziționat recent a treia locomotivă electrică Softronic Transmontana de la Softronic Craiova, continuând astfel extinderea parcului de locomotive pe care îl exploatează. 480-088 este a treia locomotivă, după 480-075 și 480-054, achiziționate în 2023 și 2021.…

CFR SA demarează lucrările de reconstrucție viaductului Cârcea. Mai multe trenuri vor fi anulate sau scurtate

CFR SA anunță că de 𝗮𝘇𝗶, 𝟮𝟳.𝟬𝟴.𝟮𝟬𝟮𝟰, 𝗦𝗥𝗖𝗙 𝗖𝗿𝗮𝗶𝗼𝘃𝗮 𝗮 î𝗻𝗰𝗲𝗽𝘂𝘁 𝗲𝘅𝗲𝗰𝘂ț𝗶𝗮 𝗹𝘂𝗰𝗿ă𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰ț𝗶𝗲 ș𝗶 𝗿𝗲𝗽𝗮𝗿𝗮ț𝗶𝗲 𝗮 𝗩𝗶𝗮𝗱𝘂𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶 𝗖â𝗿𝗰𝗲𝗮, 𝘀𝗶𝘁𝘂𝗮𝘁 𝗽𝗲 𝗹𝗶𝗻𝗶𝗮 𝗖𝗙 𝟭𝟬𝟬 𝗩𝗶𝗱𝗲𝗹𝗲-𝗢𝗿ș𝗼𝘃𝗮, î𝗻𝘁𝗿𝗲 𝘀𝘁𝗮ț𝗶𝗶𝗹𝗲 𝗕𝗮𝗻𝘂 𝗠ă𝗿ă𝗰𝗶𝗻𝗲 – 𝗠𝗮𝗹𝘂 𝗠𝗮𝗿𝗲, 𝗹𝗮 𝗸𝗺 𝗖𝗙 𝟮𝟬𝟬+𝟯𝟬𝟲.

Lucrările vor consta în:
• consolidarea infrastructurilor pe firul I;
• consolidarea infrastructurilor pe firul II;
• montarea tablierelor 1, 2 și 3 noi pe firul I;
• schimbarea suprastructurii pe firul I;
• lucrări la instalațiile BLA, TTR și LC, aferente firului I.…

Grampet Group a donat fondurile necesare revopsirii a două locomotive istorice din muzeul de la Dej

GRAMPET Group, prin intermediul companiei sale fanion Grup Feroviar Român, s-a alăturat campaniei de strângere de fonduri pentru recondiționarea a două exponate din Centrul Muzeal al Locomotivelor Dej, anunță compania printr-un comunicat de presă. „Ne bucurăm să putem contribui la conservarea moștenirii transportului feroviar, un domeniu de activitate vital pentru economie, atât în trecut, cât și în prezent, dar mai ales în viitor” declară Gruia Stoica, președinte GRAMPET Group.…

CFR SA a scos la licitație reparația a două poduri din municipiul Pitești. Unul este pe linia Pitești – Craiova

CFR SA a lansat licitația pentru lucrări de „Reparații poduri km 111+025 linia CF 101 Pitești – Craiova și km 2+100 linia CF 102 ramificație Golești – Bradu de Sus (proiectare și execuție)”, cu o durată totală de 24 de luni, pentru proiectare și execuție, la o valoare estimată la 5,5 milioane lei.…

Lucrările la podul peste calea ferată Predeal – Brașov se apropie de final. Primăria Predeal le-a demarat în 2023

Primăria Predeal prin compania Strabag cu care a încheiat contractul, anunța în 2023 demararea lucrărilor de reabilitare și consolidare a podului rutier peste calea ferată București – Brașov. Conform panoului de șantier, lucrările ar fi trebuit să dureze 8 luni, urmând să fie încheiate în toamna anului 2023.…

CRRC și Astra Trans Carpatic testează rama SFEMU în vederea certificării. Sunt utilizate boghiuri speciale pentru teste

Sosită în luna aprilie, rama electrică CRRC SFEMU001, prima ramă electrică produsă de chinezii de la CRRC, ce a primit deja certificatele ERC și ISV pentru compatibilitatea cu standardele TSI, fiind produsă chiar pentru piața din Europa, a început recent testele în vederea obținerii certificatelor necesare pentru operarea în serviciu comercial.…

SCRL Brașov avansează cu modernizarea locomotivelor EC cu motoare asincron. Promat a livrat primele echipamente

La SCRL Brașov se lucrează intens la proiectul de modernizare a celor 17 locomotive EC în locomotive cu motoare și tracțiune asincronă, în cadrul proiectelor finanțate prin PNRR. Primele 3 locomotive sunt în etapa pregătirii caroseriei pentru noile seturi de echipamente, care au montaj și cablare diferită față de echipamentele clasice instalate de Rade Koncar în urmă cu peste 40 de ani când au fost produse și livrate către CFR.…