Au început lucrările la pasajele subterane Crișul și Gară în urma unei investiții majore în Coridorul de mobilitate Magheru–Republicii din Oradea

Au început lucrările la pasajele subterane Crișul și Gară în urma unei investiții majore în Coridorul de mobilitate Magheru–Republicii din Oradea
Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google
Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității
Add as preferred source on Google

Primăria Oradea a anunțat începerea lucrărilor la cele două pasaje subterane din cadrul proiectului „Coridorul de mobilitate urbană Magheru–Republicii”, o investiție strategică menită să fluidizeze traficul și să modernizeze transportul public pe unul dintre cele mai aglomerate bulevarde ale orașului. Proiectul, prezentat în cadrul unei conferințe de presă susținute de primarul Florin Birta alături de reprezentanții companiilor Global Industrial și Selina, marchează o nouă etapă în transformarea infrastructurii urbane.

Cele două pasaje vor reconfigura complet circulația în zonele Magazinului Crișul și Gării Oradea, prin separarea fluxurilor: traficul auto va fi preluat în subteran, iar tramvaiele și autobuzele vor circula la suprafață, pe benzi dedicate. Investiția presupune reabilitarea a circa 2 kilometri de bulevard, dintre care aproape un kilometru reprezintă infrastructură de pasaje și rampe. Proiectul include modernizarea liniilor de tramvai, reabilitarea carosabilului, coborârea cablurilor în subteran, modernizarea iluminatului public și amenajarea trotuarelor și spațiilor verzi.

Valoarea totală a lucrărilor este de aproximativ 30 de milioane de euro fără TVA, dintre care 20 de milioane provin din finanțare europeană. Termenul contractual este de 22 de luni, însă municipalitatea și constructorii își propun ca circulația auto și cea a tramvaielor să fie reluate până la începutul anului școlar 2027. În prima etapă va fi realizat pasajul rutier subteran din zona Magazinului Crișul, cu o lungime totală de 340 de metri, iar în etapa a doua va fi construit pasajul din zona Gării Oradea, cu o lungime de 566 de metri și o piațetă publică modernă amenajată deasupra acestuia.

Proiectul este finanțat prin Programul Regional Nord‑Vest 2021–2027, valoarea cumulată a celor două etape depășind 278 de milioane de lei, dintre care peste 164 de milioane reprezintă fonduri europene nerambursabile. Prin aceste investiții, Oradea continuă procesul accelerat de modernizare urbană, cu obiectivul de a reduce timpul petrecut în trafic, de a crește calitatea vieții și de a prioritiza transportul public într-un oraș aflat în plină transformare.

Foto&info. Primaria Oradea