SZU din Zürich devine o „S-Bahn digitală”: ETCS Level 2, semnalizare în cabină și parteneriat cu SBB
Sihltal Zürich Uetliberg Bahn (SZU) intră într-un amplu proces de reînnoire tehnologică, care va introduce treptat sisteme digitale pentru exploatarea, comanda și siguranța circulației feroviare. Pe lângă stațiile de comandă digitale (stellwerke), vor fi modernizate sistemele de conducere operațională, comunicațiile, vehiculele și alte sisteme centrale ale rețelei. Operatorul elvețian anunță că va realiza proiectul împreună cu SBB și cu alți parteneri, într-o inițiativă pe care o prezintă drept fundament pentru un transport public sigur, fiabil și performant în anii următori.
Motivul imediat este unul clasic: instalațiile actuale de comandă și siguranță ale SZU ajung în următorii ani la finalul duratei de viață și trebuie înlocuite. Compania alege însă să folosească această reînnoire pentru un pas amplu de digitalizare, în cadrul strategiei ERTMS (European Rail Traffic Management System) a Confederației Elvețiene. Nu sunt vizate doar instalațiile de siguranță, ci și sistemele de conducere, comunicațiile cu trenurile, gestionarea traficului, vehiculele și alte sisteme operaționale conexe, care urmează să fie înnoite etapizat și corelate între ele.
Nucleul proiectului îl reprezintă introducerea semnalizării în cabina de conducere prin ETCS Level 2. Informațiile de circulație sunt transmise continuu trenului prin radio digital și afișate mecanicului pe un ecran, în timp ce sistemul supraveghează viteza și intervine atunci când limita admisă este depășită. Consecința directă este că semnalele fixe de pe traseu pot dispărea. Conform SZU, digitalizarea va permite conducerea mai fiabilă și mai eficientă a traficului, o mai bună armonizare a sistemelor tehnice, o stabilitate sporită a exploatării și o gestionare mai ușoară a perturbațiilor, creând totodată baza pentru dezvoltări tehnice ulterioare.
Modernizarea se leagă și de ambițiile de ofertă ale operatorului: până în 2035, SZU intenționează să ajungă la aproximativ 30% mai multe legături față de situația actuală. Reînnoirea sistemelor centrale de exploatare, comandă și comunicații este prezentată ca o piesă importantă pentru pregătirea rețelei pe termen lung pentru această creștere. „Prin această abordare inovatoare creăm o condiție importantă pentru viitorul SZU, ca să putem garanta și în continuare călătorilor noștri o exploatare feroviară sigură, fiabilă și performantă”, a declarat Andrea Felix, președinta consiliului de administrație al SZU.
Proiectul se desfășoară în strânsă colaborare cu SBB, cu care SZU a semnat un contract de cooperare la jumătatea lunii septembrie 2026. Feroviarii federali elvețieni contribuie cu experiența în dezvoltarea și implementarea tehnică a ERTMS, cu cunoștințele de specialitate în siguranța circulației și comunicațiile digitale, precum și cu o expertiză de peste 20 de ani în semnalizarea în cabină. Cei doi parteneri elaborează împreună arhitectura tehnică generală și coordonează diversele sisteme între ele. Orientarea proiectului este susținută de Oficiul Federal pentru Transporturi (BAV) și de comunitatea tarifară Zürcher Verkehrsverbund (ZVV), iar alte căi ferate, instituții de specialitate și companii din industria feroviară sunt, de asemenea, implicate.
Un aspect distinctiv al inițiativei este rolul de „laborator” pe care SZU și-l asumă pentru sectorul feroviar elvețian. Rețeaua companiei este compactă și în mare parte închisă în sine, cu distanțe scurte între stații și un grafic foarte dens: la anumite ore, trenurile se succed la intervale de doar 60 de secunde, ceea ce impune cerințe ridicate oamenilor, tehnicii și proceselor. Cerințele operaționale diferite și numeroasele particularități tehnice ale rețelei oferă, potrivit SZU, condiții bune pentru a testa soluții noi în condiții reale, împreună cu alți operatori și parteneri industriali, și pentru a le extinde etapizat pe întreaga rețea SZU. Experiența acumulată ar putea fi preluată ulterior de alte căi ferate, contribuind la digitalizarea graduală a producției feroviare din Elveția.
Planificarea, achizițiile, dezvoltarea tehnică, testele și punerea treptată în funcțiune se vor întinde pe mai mulți ani. Pentru călători nu sunt anunțate schimbări imediate, iar proiectele de construcție și modernizare aflate deja în desfășurare la SZU vor continua conform planului.
Foto&info – SZU (Sihltal Zürich Uetliberg Bahn AG), comunicat de presă din 13.10.2026. Foto: Uetlibergbahn S10 în zona Binz.
