Rail Capacity Broker: noua platformă digitală care facilitează transportul feroviar al loturilor mici de marfă
Institutul Fraunhofer IML, compania Rail-Flow GmbH și operatorul Captrain Deutschland au lansat platforma digitală Rail Capacity Broker, o soluție destinată simplificării transportului feroviar pentru vagoane individuale și loturi mici de marfă, un segment care se confruntă în prezent cu provocări majore în Europa.
Platforma a fost prezentată oficial în cadrul celei de-a cincea Conferințe BME/VDV Siding desfășurate la Wiesbaden și urmărește să conecteze într-un mod transparent clienții și operatorii din transportul feroviar de marfă.
Conceptul se bazează pe agregarea capacităților disponibile din rețelele existente ale diferiților operatori feroviari. În loc ca fiecare companie să opereze exclusiv în propria rețea, Rail Capacity Broker creează o „rețea virtuală” prin combinarea capacităților neutilizate și identificarea celor mai eficiente rute pentru transporturile solicitate.
Majoritatea operatorilor feroviari de marfă activează pe rețele limitate, iar clienții nu au o imagine completă asupra capacităților disponibile și a posibilităților de conectare între diferiți furnizori. Noua platformă răspunde acestei probleme printr-un algoritm care combină automat serviciile existente și generează opțiuni de transport pentru vagoane individuale sau grupuri de vagoane.
Operatorii își păstrează controlul asupra capacităților, rutelor și serviciilor oferite, în timp ce expeditorii beneficiază de o imagine clară asupra variantelor disponibile. Platforma nu intervine în negocierea tarifelor sau în contractele de transport, acestea fiind în continuare stabilite direct între părți. Pentru facilitarea colaborării, Rail Capacity Broker include funcții de contact direct și comunicare între participanți.
Potrivit dezvoltatorilor, soluția poate aduce beneficii importante față de modelul clasic al transportului cu vagoane izolate. În sistemul tradițional, vagoanele sunt transferate succesiv prin puncte de colectare și triaje unde sunt regrupate și reordonate, proces care generează costuri ridicate, timpi mai lungi de transport și trasee indirecte.
Prin utilizarea capacităților deja existente și identificarea unor conexiuni optimizate, Rail Capacity Broker poate reduce numărul operațiunilor de manevră, îmbunătăți utilizarea infrastructurii și crea noi oportunități pentru transferul mărfurilor către calea ferată.
Proiectul este finanțat de Ministerul Federal al Transporturilor din Germania prin programul Z-SGV (Zukunft Schienengüterverkehr) dedicat dezvoltării viitorului transportului feroviar de marfă și va continua până în iunie 2027.
Inițiatorii consideră că platforma poate contribui la revitalizarea segmentului transportului feroviar de loturi mici și la creșterea competitivității căii ferate în raport cu transportul rutier, oferind acces mai simplu și mai rapid la servicii feroviare pentru expeditorii din întreaga Europă.
Foto&info: Fraunhofer IML / Rail-Flow GmbH / Captrain Deutschland
