Rețeaua feroviară de mare viteză va transforma Podkarpacie: Rzeszów la două ore de Varșovia și o oră de Cracovia
Voievodatul Podkarpackie se pregătește pentru una dintre cele mai importante transformări feroviare din istoria sa, după prezentarea planurilor incluse în programul Rețelei Feroviare Integrate (ZSK), care prevede construirea a peste 200 de kilometri de linii noi și integrarea regiunii în viitoarea rețea poloneză de cale ferată de mare viteză.
Proiectul urmărește conectarea rapidă a orașelor Rzeszów, Mielec, Tarnobrzeg, Stalowa Wola și Kolbuszowa cu principalele centre urbane ale Poloniei și va schimba radical timpii de călătorie între sud-estul țării și marile aglomerații economice. Noua infrastructură va permite ca traseul dintre Rzeszów și Varșovia să fie parcurs în aproximativ două ore, față de circa patru ore în prezent, în timp ce călătoria dintre Rzeszów și Lublin va dura aproximativ o oră.
Elementul central al proiectului este Linia Principală Estică, o axă feroviară care va lega Slovacia de Lublin, Varșovia și, mai departe, de Białystok și statele baltice. Noua conexiune va utiliza atât infrastructură nouă, cât și segmente modernizate ale liniilor existente, oferind Podkarpaciei o legătură directă și rapidă cu centrul și nordul Poloniei.
În paralel, Linia Principală Sudică va asigura conexiuni rapide între Rzeszów, Cracovia, Katowice și Wrocław. Între Cracovia și Rzeszów este prevăzută o viteză de proiectare de până la 250 km/h, ceea ce va reduce timpul de parcurs între cele două orașe la aproximativ o oră.
Noile investiții vor avea un impact major și asupra mobilității regionale. Mielec, al doilea oraș ca populație din voievodat, va obține o conexiune directă și rapidă cu Rzeszów, cu un timp estimat de călătorie de aproximativ 30 de minute. Totodată, Kolbuszowa, Tarnobrzeg, Stalowa Wola, Nisko și Leżajsk vor fi integrate într-o rețea regională mai eficientă, cu trenuri care vor circula la intervale regulate.
Planurile includ și consolidarea rolului orașelor Krosno și Sanok, care vor beneficia de conexiuni rapide spre Rzeszów și Varșovia. Pentru Krosno, timpul de călătorie până în capitala Poloniei ar urma să scadă de la aproximativ 7 ore și 30 de minute la circa 3 ore.
Pe lângă transportul de călători, proiectul acordă o atenție deosebită traficului de marfă. Sunt prevăzute două terminale intermodale majore în zonele Rzeszów și Przemyśl, investiții care ar putea transforma Podkarpacie într-un centru logistic important pe coridoarele de transport dintre Europa Centrală și de Est.
Autoritățile regionale consideră că dezvoltarea noii rețele feroviare va consolida poziția economică și turistică a regiunii, va îmbunătăți accesul la aeroportul Rzeszów-Jasionka și va crea legături directe între toate marile centre din voievodat și restul Poloniei.
Dacă va fi implementat conform planurilor prezentate, proiectul va reprezenta cea mai amplă dezvoltare feroviară din sud-estul Poloniei din ultimele decenii și va integra Podkarpacie în viitoarea rețea poloneză de mare viteză.
Foto&info: Port Polska
