Experți feroviari europeni analizează viitorul cadrului juridic pentru vagoane și digitalizarea transportului de marfă
Comitetul Internațional pentru Transport Feroviar (CIT) și Uniunea Internațională a Căilor Ferate (UIC) au organizat un atelier dedicat dreptului internațional al vagoanelor de marfă, reunind peste 40 de reprezentanți ai operatorilor feroviari, administratorilor de infrastructură, deținătorilor de vagoane, autorităților și instituțiilor europene pentru a discuta viitorul cadrului juridic și tehnologic al transportului feroviar de marfă.
Printre temele centrale ale evenimentului s-au numărat posibila revizuire a articolului 7 din Regulile Uniforme CUV ale Convenției COTIF, evoluția Contractului General de Utilizare a Vagoanelor (GCU), digitalizarea proceselor de exploatare și integrarea noilor cerințe europene privind activitățile de marfă.
Organizația Interguvernamentală pentru Transporturile Internaționale Feroviare (OTIF) a prezentat stadiul discuțiilor privind modificarea regulilor referitoare la utilizarea internațională a vagoanelor, în timp ce CIT a expus instrumentele juridice dezvoltate pentru aplicarea normelor COTIF și a legislației secundare a Uniunii Europene.
Unul dintre panelurile principale a fost dedicat relației dintre contractele de utilizare a vagoanelor și noile cerințe europene și internaționale. Reprezentanți ai Oficiului Federal pentru Transport din Elveția, ai Agenției Uniunii Europene pentru Căile Ferate (ERA), ai UIC și ai Uniunii Internaționale a Deținătorilor de Vagoane (UIP) au discutat despre modalitățile de coordonare și armonizare a regulilor într-un mediu feroviar tot mai integrat.
În a doua parte a atelierului, Comisia Europeană a prezentat principiile noii reglementări TEL TSI dedicate transportului de marfă, iar reprezentanții industriei au analizat impactul digitalizării asupra utilizării vagoanelor și asupra obligațiilor de conformitate. Au fost abordate teme precum monitorizarea digitală a flotelor, schimbul de date și interoperabilitatea sistemelor utilizate de operatori și administratori de infrastructură.
Discuțiile finale s-au concentrat asupra direcției viitoare a Contractului General de Utilizare a Vagoanelor și asupra provocărilor care trebuie depășite pentru modernizarea cadrului juridic și operațional al transportului feroviar de marfă. Participanții au evidențiat necesitatea unei cooperări mai strânse între toate părțile implicate pentru a răspunde schimbărilor tehnologice și cerințelor pieței europene.
Atelierul confirmă importanța armonizării normelor și accelerării digitalizării în sectorul feroviar european, într-o perioadă în care transportul de marfă pe cale ferată este chemat să joace un rol tot mai important în atingerea obiectivelor de mobilitate sustenabilă ale Uniunii Europene.
Foto&info: International Rail Transport Committee (CIT) / UIC
