Rail Baltica accelerează lucrările: peste 250 km de linie pregătiți pentru construcție, noi tuneluri, stații și contracte în Estonia, Letonia și Lituania
Rail Baltica publică ediția globală de august 2026 a newsletter‑ului, confirmând că ritmul lucrărilor rămâne ridicat în toate cele trei state baltice, în ciuda sezonului estival. Peste 250 km de linie principală sunt fie în construcție, fie complet pregătiți pentru execuție, iar contractele semnate acoperă deja peste 500 km de infrastructură. Proiectul avansează simultan pe șantiere, în proiectare și în zona de finanțare, unde predictibilitatea bugetară rămâne factorul decisiv pentru menținerea calendarului.
Conducerea RB Rail AS subliniază că fiecare element tehnic sau decizie amânată necesită rezerve financiare suplimentare, ceea ce reduce fondurile disponibile pentru execuția efectivă a căii, podurilor și stațiilor. În paralel cu pregătirea pentru următorul Cadru Financiar Multianual al UE, echipa analizează opțiuni alternative de finanțare, cu obiectivul de a asigura un profil bugetar care să permită accelerarea lucrărilor.
În Estonia, 202 km din cei 213 km ai liniei principale sunt acoperiți de contracte semnate, iar peste 107 km sunt deja în construcție. Un moment important îl reprezintă finalizarea tunelului de tramvai de sub viitorul terminal Linda din Ülemiste, care permite operarea a două linii de tramvai între aeroport și centrul orașului. Zona Ülemiste se transformă rapid într-un hub multimodal, cu lucrări avansate la substructura stației și la tunelul Kantsi, în timp ce pe coridorul Rail Baltica continuă execuția nodurilor rutiere și a structurilor feroviare majore.
În Letonia, întreaga secțiune de 202 km a fazei I este acoperită de contracte, iar lucrările sunt active pe peste 30 km. La Riga Central Station, fațada și acoperișul vitrat al secțiunii sudice au fost finalizate, iar cele trei platforme noi sunt deja construite. Se lucrează la instalațiile interioare, la sistemele inginerești și la amenajarea spațiilor publice, în timp ce pe traseul principal avansează construcția terasamentelor, podurilor și pasajelor rutiere.
În Lituania, 114 km de linie sunt în construcție, iar instalarea primelor șine Rail Baltica marchează trecerea într-o etapă avansată a proiectului. Au fost semnate contracte pentru proiectarea infrastructurii regionale de pasageri la Jonava și Panevėžys, incluzând platforme, drumuri de acces și viaducte. La Kaunas, un nou pasaj rutier va înlocui trecerea la nivel de pe Rokeliai Street, îmbunătățind siguranța și fluiditatea traficului într-una dintre cele mai complexe secțiuni tehnice ale coridorului.
Rail Baltica anunță și începutul producției de aparate de cale la fabrica voestalpine Railway Systems din Lituania, un pas esențial pentru interoperabilitatea și siguranța viitoarei rețele. Proiectul a fost prezentat la Bruxelles în cadrul unui eveniment dedicat, iar Comisarul european pentru Transport și Turism, Apóstolos Tzitzikóstas, a reafirmat importanța strategică a Rail Baltica pentru conectivitatea europeană, mobilitatea militară și reziliența infrastructurii, subliniind obiectivul finalizării până în 2030.
RB Rail AS a publicat și prima versiune a Network Statement, document care descrie condițiile tehnice și operaționale pentru viitorii operatori feroviari, marcând tranziția proiectului din faza de construcție către pregătirea operațiunilor.
Rail Baltica confirmă participarea la InnoTrans 2026 și Connecting Europe Days 2026, unde vor fi prezentate noile evoluții ale proiectului, într-un moment în care coridorul baltic devine tot mai vizibil ca infrastructură critică pentru mobilitatea europeană.
Sursa info: Rail Baltica global newsletter, august 2026