Berlin aprobă oficial contractele pentru noile trenuri S‑Bahn, după ce Alstom renunță la ultimele căi de atac și deschide drumul modernizării rețelei metropolitane
Procesul extrem de complex al licitației pentru noile trenuri S‑Bahn din Berlin ajunge în sfârșit la un punct decisiv: Alstom a anunțat că nu va continua demersurile juridice împotriva rezultatului procedurii, permițând astfel semnarea contractelor pentru operarea a două treimi din rețeaua S‑Bahn și pentru achiziția a 1400 de vagoane noi. Decizia pune capăt unei perioade de șase ani de întârzieri, contestații și blocaje care au afectat planificarea transportului public din capitala Germaniei.
În paralel cu acest progres administrativ, rămâne relevant și cadrul contractual semnat anterior de S‑Bahn Berlin GmbH cu consorțiul Stadler Pankow GmbH și Siemens pentru livrarea a până la 1.380 de vehicule. Acordul prevede o comandă fermă pentru primele 106 trenuri, dintre care 85 sunt compuse din patru secțiuni, iar 21 din două secțiuni, valoarea totală ridicându-se la câteva sute de milioane de euro. Aceste trenuri au intrat deja în exploatare pe Ringbahn (S41 și S42) și pe liniile din sud‑estul rețelei – S47, S46 și S8 –, zone care însumează aproximativ o treime din întreaga rețea S‑Bahn.
Renunțarea la apel a fost confirmată de reprezentanții Alstom, care au transmis că nu vor sesiza instanța superioară, după ce Vergabekammer Berlin respinsese integral contestația depusă anterior. În urma acestei clarificări, consorțiul format din Siemens Mobility, Stadler Rail și S‑Bahn Berlin GmbH poate începe pregătirea pentru implementarea contractelor, care includ producția, întreținerea pe 30 de ani și operarea trenurilor pe o perioadă de 15 ani.
Autoritățile locale și operatorul S‑Bahn au salutat decizia, subliniind că aceasta permite în sfârșit avansarea unui proiect esențial pentru mobilitatea urbană. Noile trenuri vor înlocui treptat, începând cel mai devreme din 2031, flota actuală, aflată în serviciu de decenii și tot mai dificil de menținut la standardele necesare. Între timp, pentru a asigura continuitatea serviciilor, S‑Bahn Berlin va reduce temporar unele curse suplimentare pe liniile S1 și S5, din cauza uzurii avansate a materialului rulant existent.
Licitația, considerată una dintre cele mai complicate din Germania, a fost marcată de divergențe politice privind structura operatorilor și nivelul de competiție dorit. Complexitatea procedurii a dus la numeroase amânări, iar contestațiile Alstom au prelungit semnificativ calendarul inițial. În ciuda opțiunilor analizate, inclusiv posibilitatea utilizării unor trenuri deja produse pentru alte linii, autoritățile au concluzionat că doar noua serie poate asigura standardele tehnice și de siguranță necesare.
Cu procedura juridică încheiată, Berlinul poate avansa către modernizarea rețelei S‑Bahn, un element vital pentru mobilitatea metropolei și a regiunii Brandenburg. Noile trenuri vor aduce capacitate suplimentară, eficiență energetică îmbunătățită și un nivel mai ridicat de confort pentru milioane de pasageri.
Foto&info – SBAHN Berlin/Mobilitate.eu