Vagoanele 35 și 36 modernizate la VFU Pașcani și locomotiva ELASMO 016 de la RELOC au finalizat testele și intră în parcul CFR Călători

Adaugă mobilitate.eu ca sursă preferată în Google

Mobilitate.eu - Hubul tău de informații din domeniul mobilității

Grampet Group anunță noi progrese importante în proiectele de modernizare finanțate prin PNRR, odată cu finalizarea probelor pentru trei vehicule feroviare esențiale. Vagoanele 35 și 36, modernizate la Electroputere VFU Pașcani, au efectuat cu succes probele de parcurs, confirmând funcționarea corespunzătoare a tuturor sistemelor și pregătirea pentru exploatarea comercială. Testele au vizat comportamentul dinamic, siguranța în circulație și verificarea echipamentelor modernizate.

În paralel, locomotiva ELASMO 016, modernizată la RELOC Craiova, a parcurs proba de performanță, validând parametrii tehnici în condiții reale de funcționare. Rezultatele confirmă fiabilitatea proiectului ELASMO și avansul programului de modernizare a locomotivelor electrice derulat în cadrul grupului.

Grampet Group subliniază că aceste reușite reflectă ritmul susținut al lucrărilor finanțate prin PNRR și demonstrează profesionalismul echipelor din Pașcani și Craiova, care contribuie constant la dezvoltarea unui transport feroviar modern, competitiv și adaptat cerințelor actuale ale pieței. Compania transmite felicitări tuturor specialiștilor implicați, evidențiind rolul lor în evoluția industriei feroviare din România.

Foto&info: Grampet Group

Tags: Vagoanele 35 și 36 modernizate la VFU Pașcani și locomotiva ELASMO 016 de la RELOC au finalizat testele și intră în parcul CFR Călători

Locomotiva ELASMO 016 parcurge cu succes proba de performanță urmând predarea către CFR Călători. Doar 3 locomotive mai are Reloc de modernizat cu fonduri PNRR

Alstom continuă testele și a finalizat livrarea primelor 20 de rame Coradia din contractul inițial cu ARF și a primei rame din contractul adițional. Urmează o pauză până la următoarele trenuri din contractul adițional pentru restul de 17 unități.

Lucrările avansează în triajul Valu lui Traian: peste 34 km de cale ferată modernizată și 74 de aparate de cale montate

CER Romania Cargo pornește primul său proiect feroviar în România marcând intrarea oficială pe piața locală de transport marfă

CFR SA lansează achiziția pentru reparații curente la instalațiile IFTE din stațiile Jirov, Banu Mărăcine, Rogojelu și pe distanța Butoiești–Lunca Banului

Foto – Siemens Mobility a testat pentru prima dată locomotiva Vectron Dual Mode pe rețeaua feroviară din România. Locomotiva utilizează sistemul ETCS pentru a rula în mod autonom cu mecanicul doar asistent

De interes pe aceeasi temă